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大西旅客専用線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
大西旅客専用線
基本情報
起点 大同南駅
終点 西安北駅
駅数 29駅
路線諸元
路線距離 859 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 交流25,000V・50Hz
最高速度 250 km/h
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大西旅客専用線(だいせいりょかくせんようせん、中文表記: 大西客运专线英文表記: Datong-Xi'an High-Speed Railway)は、中華人民共和国 山西省 大同市陝西省 西安市を結ぶ高速鉄道路線。2024年 12月31日に全線が開業した[1]

概要

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全長859km。2009年3月に原平西駅 - 西安北駅間が着工され、2014年 7月1日太原東駅 - 西安北駅間が部分開業した。太原 - 西安間の最低運賃は178.5元である[2] [3] 2016年 8月12日には大同南駅 - 原平西駅間の工事が開始された。原平西 - 太原東駅間は2018年 9月28日に部分開業した。全線開業は2024年12月31日である。

駅一覧

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駅名 駅間
キロ
累計
キロ
接続路線・備考 所在地
日本語 簡体字 中国語 英語
大同南駅 大同南站 Datong South   しかく張大旅客専用線 (中国語版)
しかく烏大高速鉄道 (中国語版)
山西省 大同市 南郊区
懐仁東駅 怀仁东站 Huairen East   しかく韓原線 朔州市 懐仁市
応県西駅 应县西站 Ying County West     応県
山陰南駅 山阴南站 Shanyin South     山陰県
朔州東駅 朔州东站 Shuozhou East   朔城区
代県西駅 代县西站 Dai County     忻州市 代県
原平西駅 原平西站 Yuanping West   原平市
忻州西駅 忻州西站 Xinzhou West   忻府区
陽曲西駅 阳曲西站 Yangqu West   太原市 陽曲県
太原東駅 太原东站 Taiyuan East       杏花嶺区
太原駅 太原站 Taiyuan     しかく石太旅客専用線
しかく石太線
しかく同蒲線
しかく太中銀線
しかく太焦線
しかく太原地下鉄1号線
迎沢区
太原南駅 太原南站 Taiyuan South     しかく石太線
しかく同蒲線
しかく太中銀線
しかく太原地下鉄1号線
小店区
晋中駅 晋中站 Jinzhong     しかく鄭太高速鉄道 (中国語版) 晋中市 楡次県
太谷西駅 太谷西站 Taigu West       太谷県
祁県東駅 祁县东站 Qi County East       祁県
平遥古城駅 平遥古城站 Pingyao Gucheng       平遥県
介休東駅 介休东站 Jiexiu East       介休市
霊石東駅 灵石东站 Lingshi East       霊石県
霍州東駅 霍州东站 Huozhou East       臨汾市 霍州市
洪洞西駅 洪洞西站 Hongtong West       洪洞県
臨汾西駅 臨汾西站 Linfen West       堯都区
襄汾西駅 襄汾西站 Xiangfen West       襄汾県
侯馬西駅 侯马西站 Houma West       侯馬市
聞喜西駅 闻喜西站 Wenxi West       運城市 聞喜県
運城北駅 運城北站 Yuncheng North       塩湖区
永済北駅 永济北站 Yongji North       永済市
大茘駅 大茘站 Dali       陝西省 渭南市 大茘県
渭南北駅 渭南北站 Weinan North     しかく徐蘭旅客専用線 臨渭区
臨潼東駅 临潼东站 Lintong East 建設中   西安市 臨潼区
西安北駅 西安北站 Xi'an North しかく徐蘭旅客専用線
しかく西成旅客専用線
しかく銀西高速鉄道 (中国語版)
しかく西安地下鉄 2号線
しかく西安地下鉄 4号線
しかく西安地下鉄 14号線
未央区

脚注

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関連項目

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中国鉄路高速(CRH)として扱われる鉄道路線
斜め字の路線は未開業の路線。
「八縦八横」
主要路線
沿海通道
支線
京滬通道
本線
支線
東線
京港(台)通道
京港線
京台線

京雄商高速鉄道 | 商杭旅客専用線 (商丘-合肥) | 合福旅客専用線 | 昌福線 | 永莆線 | 福州 (平潭)-台北新設路線

京哈〜京港澳通道
京哈高速鉄道

哈大高速鉄道 (ハルビン-瀋陽) | 京瀋旅客専用線

京広高速鉄道
呼南通道
豫西通道
京昆通道
支線
包(銀)海通道
支線
蘭(西)広通道
綏満通道
京蘭通道
青銀通道
陸橋通道
徐蘭旅客専用線
沿江通道
滬漢蓉旅客専用線
沿江高鉄通道
滬昆通道
廈渝通道
広昆通道
区域連接線
(その他の路線)
華北
東北
華東
中南
西北
西南
 
時速200km以上の高速化改良がなされた在来線路線
2012年版「鉄道主要技術政策」での改正より、中国における高速鉄道の区分からは除外されている。
かつて時速200km以上での運行が行われた在来線路線
現在も時速200km以上での運行がある在来線路線
 
使用される車両
和諧号
復興号
2007年以前に製造され、
短期間のみ使用された車両

DJJ1(藍箭) | DJJ2(中華之星)

 
その他の高速鉄道該当路線
磁気浮上式鉄道

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