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達成線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
達成線
基本情報
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
所在地 四川省
起点 三匯鎮駅
終点 八里駅
開業 1997年11月
所有者 中華人民共和国交通運輸部
運営者 成都鉄路局
路線諸元
路線距離 353 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 単線(遂寧-八里)
複線(三匯鎮-遂寧)
電化方式 電化:50 Hz 25,000V
閉塞方式 自動閉塞
最高速度 80 km/h(遂寧-八里)
200 km/h(三匯鎮-遂寧)
路線図
襄渝線 襄陽方面
達万線 万州方面
BHF
達州
BST
河市壩
BST
覃家壩
広達線 巴中広元南方面
BST
渡市
HST
三匯鎮
襄渝線 重慶方面
BST
土渓
BST
小橋
HST
営山
HST
蓬安
蘭渝線南高支線高興方面
BST
南充東
蘭渝線南高支線南充方面
蘭州東 蘭渝線 重慶北
BHF
南充
BST
南充西
BST
蓬渓
遂渝線 重慶北方面
遂寧
遂成線 成都東方面
遂寧西
星光
大英
玉峰
倉山鎮
梓潼
積金
隆盛
淮口
金堂
成都線北環線に連絡
城廂
成都北
成渝線 重慶方面
石板灘駅
遂成線 遂寧方面
竜潭寺
成都東駅
西成旅客専用線 西安北方面
八里
成都
宝成線 宝鶏方面
成灌線 青城山方面
テンプレートを表示
達成線
各種表記
繁体字: 達成鐵路
簡体字: 达成铁路
拼音: Dáchéng Tiĕlù
英文: Dazhou-Zhengdu Railway
テンプレートを表示

達成線(たっせいせん、中文表記: 达成铁路)は中華人民共和国 四川省 達州市成都市を結ぶ全長353kmの高速鉄道路線(一部)。東側の達州市 三匯鎮駅を起点とし、営山南充蓬渓遂寧金堂など11県市を経由し、長江の重要な支流である渠江嘉陵江涪江沱江をまたぎ、西側の成都市 八里駅を終点とする。

高速化

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達成線の高速化は、2005年5月に着工された。遂寧・成都間は、遂成線として250km/hの運行が可能な高速別線が建設され、従来の線は単線のまま電化された。達州(三匯)・遂寧間は、既存線の改造、または平行別線を建設し、旧線は廃止されることになった。

歴史

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参考文献

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「八縦八横」
旅客専用線
沿海通道
支線
京滬通道
支線1
支線2
東線

京津都市間鉄道 | 津濰烟高速鉄道(天津〜濰坊間) | 濰坊〜臨沂間路線 | 臨淮寧高速鉄道 | 連鎮線(淮安-揚州間) | 寧啓線(揚州-南通間) | 通滬線

京港(台)通道
黄岡経由
支線
京台線

合福旅客専用線 | 福平線 | 福州 (平潭)-台北間路線

京哈〜京港澳通道
支線

広珠都市間鉄道 | 珠海-澳門間路線

呼南通道
大同経由

張呼高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (ウランチャブ-原平西間)

洛陽経由
京昆通道
支線
包(銀)海通道
銀海線
蘭(西)広通道
西広線
綏満通道

牡綏線 | 哈牡旅客専用線 | 哈斉旅客専用線 | チチハル-満洲里間路線

京蘭通道
青銀通道
陸橋通道
沿江通道
九江経由
襄陽経由
達州経由
滬昆通道
廈渝通道
広昆通道
「四縦四横」
旅客専用線
京哈旅客専用線
京滬旅客専用線
(京哈-京滬連絡線)
杭福深旅客専用線
(東南沿海旅客専用線)
京港旅客専用線
滬漢蓉旅客専用線
青太旅客専用線
徐蘭旅客専用線
滬昆旅客専用線
都市間鉄道
300 - 350 km/h
200 - 250 km/h
西部開発の
ための新線
海峡西岸線
京台高速鉄道
昆台高速鉄道
高速化改良
在来線
動車組
和諧号
復興号
 
その他の車両

DJJ1(藍箭) | DJJ2(中華之星)

1:運営最高速度は160キロ
注1:太字は高速鉄道。斜体は旧称・通称または未成線。打ち消し線があるものは廃止。

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