ゲイリー・ホッキング

ゲイリー・ホッキング

グランプリでの経歴
国籍	イギリス領ローデシアの旗ローデシア
活動期間	1958 - 1962
チーム	MZ、MVアグスタ
レース数	41
チャンピオン	350cc - 1961 500cc - 1961
優勝回数	19
表彰台回数	33
通算獲得ポイント	223 (241)
ポールポジション回数	N/A
ファステストラップ回数	21
初グランプリ	1958 500cc ダッチTT
初勝利	1959 250cc スウェーデン
最終勝利	1962 500cc マン島
最終グランプリ	1962 500cc マン島
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ゲイリー・ホッキング
基本情報
フルネーム	ゲイリー・スチュアート・ホッキング
国籍	南ローデシア
出身地	イギリス・ウェールズカーリアン
生年月日	(1937年09月30日) 1937年 9月30日
没年月日	(1962年12月21日) 1962年 12月21日(25歳没)
F1での経歴
活動時期	1962
所属チーム	'62 ロータス
出走回数	1 (0スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1962年南アフリカGP
最終戦	1962年南アフリカGP
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ゲイリー・ホッキング(Gary Stuart Hocking, 1937年 9月30日 - 1962年 12月21日)は、ローデシア出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権で2度世界チャンピオンとなったライダーである。

経歴

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ローデシア時代

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ウェールズで生れ、幼い頃に家族とともに南ローデシア(現在のジンバブエ)に移り住んだ。10代の時にグラストラックレース(ダートトラックレースの前身)を始めたが、程なくしてロードレースに進んだ。その頃に家族はイギリスに帰ったが、一人残ってレースを続ける道を選んだ。

ロードレース世界選手権

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1958年、国際レースへ挑戦するためにヨーロッパへ渡った同郷の先輩でもあり友人でもあったジム・レッドマンの後を追うように、同様にして後にした。自ら用意した350ccのノートンと500ccのレグ・ダーデンでマン島TTレースに出場。結果は出せなかったもののレグ・ダーデンの持ち主にこの時の走りを認められて援助を得ることに成功し、ニュルブルクリンクで行われたドイツGPでは3位という結果を出した。

この年のシーズンオフ、マン島南部にあるジョージ・コステーン(1954年のマンクスGPシニアクラスの勝者)の家で過ごし、TTレースのマウンテンコースを学んだ。そして臨んだ1959年のマン島ジュニア(350cc)クラス、結果こそ10位と入賞外となったものの、これは予選22番グリッドからの驚異的な追い上げによるものであった。

1959年シーズンは東ドイツのメーカーであるMZのファクトリーチームに迎えられ、250ccクラスでグランプリ初優勝を含む2勝を挙げてランキング2位を獲得した。

1960年、当時最強を誇っていたMVアグスタからのオファーによって移籍したホッキングは、125cc、250cc、350ccの3クラスでランキング2位となる活躍でMVアグスタの期待に応えた。そして1961年、ホッキングは4輪レースに転向したジョン・サーティースの後を受けてMVアグスタのエースとなり、他の小規模メーカーの抵抗をものともせずに350ccクラスと500ccクラスのダブルタイトルを獲得した。ドイツGPの500ccクラスでは全車を周回遅れにするほど、この年のホッキングとMVアグスタは飛び抜けて速かった。

しかしこの頃、ホッキングは精神的に不安定になっており、翌シーズンの初めにはロードレースのことを「友達同士で殺し合いをしているようなものだ」とレッドマンに語っている。そのような状態で迎えた1962年のマン島ジュニアクラス、2位を走っていたホッキングを猛追していたホンダに乗るトム・フィリスが転倒、病院への搬送中に死亡するという事故が起きた。ホッキングはそのまま2位でゴールし、続くシニア(500cc)クラスでは優勝するという走りを見せたが、友人であるフィリスの事故死に動揺してレッドマンには自分がフィリスを殺したと洩らした。

そしてマン島の後、MVアグスタ本社を訪れたホッキングはオーナーのドメニコ・アグスタ卿に契約の解除とロードレースからの引退を申し出た。

4輪レース転向と事故死

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ロードレースから引退してローデシアに帰国したがモータースポーツから引退したわけではなく、中古のF1マシンを手に入れて4輪レースへの参戦を始めた。危険な2輪レースに比べれば4輪レースは遥かに安全であるとの判断からだったが、皮肉にもそれにより命を落とすことになる。

4輪でもすぐに実力を発揮し、F1チームのオーナーであるロブ・ウォーカーの目に留まり、この年(1962年)の年末に開催が決定していた南アフリカGPの前哨戦であるナタール・グランプリに出場することになった。しかし、このグランプリの開催地であるダーバン近郊にあるウェストミード・サーキットで練習を行っていた時、高速コーナーに向かうストレートで突然マシンは挙動を乱した。コースを外れたマシンはコース脇の排水溝にヒットして宙返りの状態となり、スピードを落とすことなく続く高速コーナーのバンクに激突する単独事故を起こす。この事故により25歳の若さで死去。

この時現場に居合わせたレッドマンは、ハンドル操作やブレーキで事故を回避しようとした形跡がないことに加え、前日レッドマンの家に泊まったホッキングが朝食の際に水分を採らなかったことから、猛暑の中での脱水症状によって意識を失っていたのではないかと考えている。

ニックネーム

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レッドマンら親しい友人たちは、ホッキングのことを「ソックス」と呼んだ。これは彼が靴下を履くのを嫌っていたことに由来する。

戦績

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ロードレース世界選手権^[1]

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凡例
イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位	勝利数
1958	500cc	ノートン	IOM -	NED 6	BEL -	GER 3	SWE 4	ULS -	ITA -	8	6位	0
1959	125cc	MZ MVアグスタ	IOM -	GER -	NED -	BEL -	SWE -	ULS 2	ITA 6	7	9位	0
	250cc	MZ	IOM -	GER -	NED -	BEL -	SWE 1	ULS 1	ITA -	16	2位	2
	350cc	ノートン	FRA 2	IOM -	GER 2	SWE -	ULS -	ITA -	12	4位	0
	500cc	ノートン	FRA 3	IOM -	GER -	NED -	BEL 2	ULS -	ITA -	10	5位	0
1960	125cc	MVアグスタ	IOM 2	NED 2	BEL 5	ULS 2	ITA 5	18 (22)	2位	0
	250cc	MVアグスタ	IOM 1	NED 2	BEL 2	GER 1	ULS -	ITA -	28	2位	2
	350cc	MVアグスタ	FRA 1	IOM -	NED 2	ULS -	ITA 1	22	2位	2
1961	250cc	MVアグスタ	SPA 1	GER -	FRA NC	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	ULS -	ITA -	SWE -	ARG -	8	8位	1
	350cc	MVアグスタ	GER -	IOM 2	NED 1	DDR 1	ULS 1	ITA 1	SWE -	32 (38)	1位	4
	500cc	MVアグスタ	GER 1	FRA 1	IOM NC	NED 1	BEL 1	DDR 1	ULS 1	ITA NC	SWE 1	ARG -	48 (56)	1位	7
1962	350cc	MVアグスタ	IOM 2	NED -	ULS -	DDR -	ITA -	FIN -	6	8位	0
1962	500cc	MVアグスタ	IOM 1	NED -	BEL -	ULS -	DDR -	ITA -	FIN -	ARG -	8	5位	1

F1

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年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	ポイント
1962年	ロータス/ロブ・ウォーカー	24	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA WD	NC	0

参考文献

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マイケル・スコット『The 500cc World Champions』(ウィック・ビジュアル・ビューロウ)ISBN 978-4-900843-53-0 p44 - p46

脚注

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^ Gary Hocking The Official MotoGP Website

外部リンク

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Gary Hocking at Ozebook.com

表話編歴 350 ccクラス世界チャンピオン
1940年代	1949 フレディー・フリース
1950年代	1950 ボブ・フォースター 1951 ジェフ・デューク 1952 ジェフ・デューク 1953 ファーガス・アンダーソン 1954 ファーガス・アンダーソン 1955 ビル・ロマス 1956 ビル・ロマス 1957 キース・キャンベル 1958 ジョン・サーティース 1959 ジョン・サーティース
1960年代	1960 ジョン・サーティース 1961 ゲイリー・ホッキング 1962 ジム・レッドマン 1963 ジム・レッドマン 1964 ジム・レッドマン 1965 ジム・レッドマン 1966 マイク・ヘイルウッド 1967 マイク・ヘイルウッド 1968 ジャコモ・アゴスチーニ 1969 ジャコモ・アゴスチーニ
1970年代	1970 ジャコモ・アゴスチーニ 1971 ジャコモ・アゴスチーニ 1972 ジャコモ・アゴスチーニ 1973 ジャコモ・アゴスチーニ 1974 ジャコモ・アゴスチーニ 1975 ジョニー・チェコット 1976 ウォルター・ヴィラ 1977 片山敬済 1978 コーク・バリントン 1979 コーク・バリントン
1980年代	1980 ジョン・エクロード 1981 アントン・マンク 1982 アントン・マンク

500 cc/MotoGPクラス世界チャンピオン

500 ccクラス

1940年代	1949 レスリー・グラハム
1950年代	1950 ウンベルト・マセッティ 1951 ジェフ・デューク 1952 ウンベルト・マセッティ 1953 ジェフ・デューク 1954 ジェフ・デューク 1955 ジェフ・デューク 1956 ジョン・サーティース 1957 リベロ・リベラーティ 1958 ジョン・サーティース 1959 ジョン・サーティース
1960年代	1960 ジョン・サーティース 1961 ゲイリー・ホッキング 1962 マイク・ヘイルウッド 1963 マイク・ヘイルウッド 1964 マイク・ヘイルウッド 1965 マイク・ヘイルウッド 1966 ジャコモ・アゴスチーニ 1967 ジャコモ・アゴスチーニ 1968 ジャコモ・アゴスチーニ 1969 ジャコモ・アゴスチーニ
1970年代	1970 ジャコモ・アゴスチーニ 1971 ジャコモ・アゴスチーニ 1972 ジャコモ・アゴスチーニ 1973 フィル・リード 1974 フィル・リード 1975 ジャコモ・アゴスチーニ 1976 バリー・シーン 1977 バリー・シーン 1978 ケニー・ロバーツ 1979 ケニー・ロバーツ
1980年代	1980 ケニー・ロバーツ 1981 マルコ・ルッキネリ 1982 フランコ・ウンチーニ 1983 フレディ・スペンサー 1984 エディ・ローソン 1985 フレディ・スペンサー 1986 エディ・ローソン 1987 ワイン・ガードナー 1988 エディ・ローソン 1989 エディ・ローソン
1990年代	1990 ウェイン・レイニー 1991 ウェイン・レイニー 1992 ウェイン・レイニー 1993 ケビン・シュワンツ 1994 マイケル・ドゥーハン 1995 マイケル・ドゥーハン 1996 マイケル・ドゥーハン 1997 マイケル・ドゥーハン 1998 マイケル・ドゥーハン 1999 アレックス・クリビーレ
2000年代	2000 ケニー・ロバーツJr 2001 バレンティーノ・ロッシ

MotoGPクラス

2000年代	2002 バレンティーノ・ロッシ 2003 バレンティーノ・ロッシ 2004 バレンティーノ・ロッシ 2005 バレンティーノ・ロッシ 2006 ニッキー・ヘイデン 2007 ケーシー・ストーナー 2008 バレンティーノ・ロッシ 2009 バレンティーノ・ロッシ
2010年代	2010 ホルヘ・ロレンソ 2011 ケーシー・ストーナー 2012 ホルヘ・ロレンソ 2013 マルク・マルケス 2014 マルク・マルケス 2015 ホルヘ・ロレンソ 2016 マルク・マルケス 2017 マルク・マルケス 2018 マルク・マルケス 2019 マルク・マルケス
2020年代	2020 ジョアン・ミル 2021 ファビオ・クアルタラロ 2022 フランチェスコ・バニャイア 2023 フランチェスコ・バニャイア 2024 ホルヘ・マルティン

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経歴

ローデシア時代

ロードレース世界選手権

4輪レース転向と事故死

ニックネーム

戦績

ロードレース世界選手権[1]

F1

参考文献

脚注

外部リンク

ロードレース世界選手権^[1]