Rolls-Royce Phantom V
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| Rolls-Royce Phantom V | |
| Rolls-Royce Phantom V Rolls Royce Phantom V. | |
| Marque | Rolls-Royce |
|---|---|
| Années de production | 1959 à 1968 |
| Production | 516 exemplaire(s) |
| Classe | Limousine |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 à 90° 6.2 L Rolls-Royce |
| Position du moteur | Avant |
| Cylindrée | 6 230 cm3 |
| Puissance maximale | 170 ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | (approximativement) 2 500 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes Cabriolet 2 portes Limousine Pullman 4 portes Limousine 4 portes |
| Suspensions | Roues avant indépendantes/ Essieu arrière rigide |
| Direction | vis et galet |
| Freins | Freins à tambour |
| Dimensions | |
| Longueur | 6 000 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 800 mm |
| Empattement | 3 683 mm |
| Chronologie des modèles | |
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La Phantom V est une limousine de luxe produite par le constructeur automobile britannique Rolls-Royce Motors entre 1959 et 1968. Fondée sur la Silver Cloud II, elle reçoit un moteur V8 et une boîte de vitesses automatique General Motors Hydramatic. Des carrossiers indépendants tels que HJ Mulliner, Park Ward et James Young assemblaient les châssis et transmissions de Phantom V avant d'être absorbés par Rolls-Royce.
Présentation
[modifier | modifier le code ]La voiture a des freins à tambour et elle reçoit un moteur V8 à 90 degrés de 6 230 cm3 à double carburateur, couplé à une transmission automatique à 4 vitesses.
En 1963 de nouvelles ailes avant ont été adaptées pour recevoir des phares quadruples.
Un total de 516 Phantom V ont été fabriquées.
Renommée
[modifier | modifier le code ]Parmi les propriétaires, on compte la reine Élisabeth II et sa mère, la reine mère Elizabeth. Les modèles appartenant à Élisabeth II étaient des voitures officielles de l'État, adaptées en conséquence. Après avoir été retirés du service actif en 2002, les deux modèles sont maintenant exposés au public : l'une au musée de l'automobile royale à Sandringham, et l'autre dans le garage spécial à bord du HMY Britannia à Leith, Édimbourg.
Le gouverneur de Hong Kong a utilisé une Rolls-Royce Phantom V pour les cérémonies. Elle a été retiré de Hong Kong par la Royal Navy immédiatement après la remise du pays à la Chine le .
Mohammad Reza Pahlavi, le Shah d'Iran, possédait également cette voiture. Depuis son exil, la voiture est maintenue dans sa résidence royale à Téhéran et de temps en temps, elle est montrée au public parmi les autres voitures de luxe appartenant au Shah, y compris un modèle unique Rolls-Royce Phantom VI.
Le roi Olav V de Norvège possédait un modèle 1962 comme voiture d'État. Le président Josip Broz Tito possédait pour son usage privé une Rolls-Royce Phantom V.
Le modèle de John Lennon est une icône de la contre-culture des années 1960, venue de l'usine au fini blanc, elle a eu une peinture personnalisée dans le style d'une roulotte de gypsy (et non psychédélique, comme il est souvent affirmé).
Les deux photos en dessous à droite représentent la Silver Cloud (voir ouverture des portes dans « le bon sens »).
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Phantom V State Landaulette 1966.
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Phantom V de John Lennon de 1965.
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De profil.
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De trois-quarts face.
Chronologie des modèles Rolls-Royce |
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|---|---|
Type Années 1900
Années 1910
Années 1920
Années 1930
Années 1940
Années 1950
Années 1960
Années 1970
Années 1980
Années 1990
Années 2000
Années 2010
Années 2020
Standard
10 hp
15 HP V-8 20 hp Rolls-Royce 20 HP 20/25 HP 25/30 Wraith Seconde Guerre mondiale Silver Dawn Silver Cloud Silver Shadow Silver Spirit/Dawn Silver Seraph Ghost Ghost |