Rolls-Royce Ghost I
| Rolls-Royce Ghost | |
| Rolls-Royce Ghost I | |
| Marque | Rolls-Royce |
|---|---|
| Années de production | 2010 - 2020 Phase 1 : 2010 - 2014 Phase 2 : 2014 - 2020 |
| Classe | Limousine de luxe |
| Usine(s) d’assemblage | Drapeau du Royaume-Uni Goodwood, Angleterre |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V12, BMW N74B66 6,6 L |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 6 592 cm3 |
| Puissance maximale | 570 ch (414 kW) |
| Couple maximal | 780 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 470 kg |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 s |
| Consommation mixte | 14 L/100 km |
| Émission de CO2 | 327 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Limousine |
| Coefficient de traînée | 0,33 |
| Direction | assistée |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 399 à 5 569 mm |
| Largeur | 1 948 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Empattement | 3 295 à 3 465 mm |
| Voies AV/AR | 1 622 mm / 1 660 mm |
| Chronologie des modèles | |
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La Ghost est une automobile du constructeur britannique Rolls-Royce, filiale du groupe allemand BMW. Il s'agit de la deuxième Rolls-Royce créée sous la direction de BMW.
Présentation
[modifier | modifier le code ]La Rolls-Royce Ghost est construite en Angleterre à Goodwood, dans la nouvelle usine construite par BMW. Son nom provient de la Silver Ghost de 1906.
En 2014, la Ghost restylée est présentée.
Caractéristiques techniques
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La Ghost est conçue par Ian Cameron et fabriquée par Helmut Rield. Ce dernier a dirigé le développement de la grande Rolls-Royce Phantom. Au cours de sa phase de conception, la voiture avait pour nom de code « RR04 ». Ses concurrentes les plus directes sont la Bentley Continental Flying Spur et la Bentley Mulsanne pour la version longue.
Reprenant le style de la Phantom, la Ghost fait néanmoins 40 centimètres de moins en longueur que celle-ci, afin de convenir à une autre type de clientèle que celle de la Phantom. À partir de 2011, une version rallongée de 17 cm est proposée.
La Ghost emprunte 20 % de ses pièces à la plate-forme de la BMW F01 qui équipe la BMW Série 7. La voiture a un empattement, une hauteur de toit, une hauteur de capot et des largeurs de voies qui lui sont propres. Les pièces issues de la BMW Série 7 sont utilisées pour les parties fonctionnelles de la voiture et sont invisibles du conducteur. Le moteur est un V12 bi-turbo de 6,6 litres à injection directe avec calage variable de soupapes couplé à une boîte automatique à huit rapports. La voiture pèse 2 470 kg.
Motorisations
[modifier | modifier le code ]| V12 biturbo | |
|---|---|
| Moteur | 12-cylindres en V |
| Cylindrée | 6 592 cm3 |
| Puissance | 570 ch |
| Couple | 780 N m |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 s |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 8 vitesses |
| Consommation (mixte) |
13,6 l/100 km |
| CO2 | 317 g/km |
| Masse (DIN) | 2 435 kg |
Concept car
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La Ghost est préfigurée par le concept car Rolls-Royce 200EX présenté lors du salon de l'automobile de Genève en [1] .
Références
[modifier | modifier le code ]- ↑ Marion Le Renard, « Premières photos officielles de la Rolls-Royce 200EX, avant sa présentation à Genève! », Auto Plus ,
Annexes
[modifier | modifier le code ]Sur les autres projets Wikimedia :
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Lien externe
[modifier | modifier le code ]- (en) Site officiel
Chronologie des modèles Rolls-Royce |
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|---|---|
Type Années 1900
Années 1910
Années 1920
Années 1930
Années 1940
Années 1950
Années 1960
Années 1970
Années 1980
Années 1990
Années 2000
Années 2010
Années 2020
Standard
10 hp
15 HP V-8 20 hp Rolls-Royce 20 HP 20/25 HP 25/30 Wraith Seconde Guerre mondiale Silver Dawn Silver Cloud Silver Shadow Silver Spirit/Dawn Silver Seraph Ghost Ghost |