Autant pour prendre des notes alphabétiques, il semble que n'importe quel ordinateur avec de l'autonomie et un bon clavier puisse faire l'affaire. Ma question ne se pose peut-être pas pour une licence LÉA, mais je me suis toujours demandé comment faire pour prendre des schémas et des équations ? Il me semble avoir déjà remarqué des étudiants utilisant de tablettes tactiles à cette fin. Y a-t-il des gens ayant l'expérience de ce genre de problématique ?
Jusqu'ici il me fallait une machine sous widows pour mettre à jour un GPS Tomtom. J'utilise celui de mes beaux parents quand je vais en vacances chez eux, parce que le bousin de mise à jour refusait de fonctionner dans une VM. Est-ce que ça a changé ? Sinon, il me semble que ça ressemble très fort à l’ordalie proposée par Garmin pour lequel les mises à jour sont tout aussi gratuite ; sauf erreur de ma part ?
C'est le vrai problème du cycliste : les automobilistes qui considèrent que les vélos ne devraient pas être sur la route, et adoptent donc des conduites dangereuses pour les cyclistes. Heureusement qu'ils signalent eux-même qu'ils sont dangereux en klaxonnant. Dommage qu'il n'y ai personne pour leur faire faire un petit stage code de la route / civisme et courtoisie.
« Il y a ce que compte faire des données le [service technique...] et il y a ce que pourrait faire des données un [service commercial bien] intentionné. »
Oui très vraisemblablement ce 4% signifie que seuls 4% des blocks supplémentaires ont été employés. Je parierai plus sur un problème logiciel. Maintenant lequel... Parfois ce qui bloque avec une distribution se passe bien avec une autre d’une autre famille.
Pour tester le disque cible, voici comment procéder. Depuis la session live : installez smartmontools ; ensuite avec la commande smartctl tester le disque cible. Si celui-ci est associé à sda (par exemple), ça donnera :
sudo bash
smartctl -t long /dev/sda
smartctl -a /dev/sda
La dernière commande étant à lancer à la fin du test (qui peut durer plusieurs heures sur un gros disque).
Ne connaissant pas d'outil automatique je proposerai bien de procéder avec la pipette et l'outil exposure. Régler à l'œil deux images en jouant sur les niveaux de noir et l'exposition. comparer ensuite deux zones supposément de la même couleur. Puis annuler les modifications précédentes et recommencer le jeu sur l'exposition et le niveau de noir pour améliorer la concordance. Continuer le processus jusqu'à obtention d'un optimum. Puis l'appliquer au calque suivant.
Il me semble que le commentaire de devnewton soit à prendre au second degré ; une sorte de dénonciation d'une certaine sorte d'entrepreneuriat anti-productif, plutôt que son apologétique et la condamnation d'un travail réel que semble présenter votre jeu.
Si ça vous intéresse les manuels destinés aux personnes qui préparent les concours pour devenir instituteur expliquent très bien ce genre de chose. C’est que savoir faire des opérations c’est bien. Mais comprendre d’où viennent les processus, c’est tout de même mieux pour les expliquer aux petits.
Malheureusement nombre d’instituteurs n’y comprennent rien, l’explique mal ou pas du tout, persuadent ainsi les enfants qu’ils ne comprennent rien aux maths et que c’est dur, enfants qui une fois devenus grands seront peut être à leur tour enseignants... Tout ça pour dire que si on peut s’étonner de croiser quelqu’un sur linuxfr qui ignore ce genre de choses fondamentales, le processus de propagation dans la population française est lui bien identifié depuis belle lurette.
En tant qu’enseignant, on est parfois surpris de l’ignorance abyssale et surtout de plus en plus profonde de beaucoup de jeunes en matière informatique. Peut être parce que tout cela est devenu si facile à employer que l’informatique leur apparaît comme un non sujet. Un système de fichier ? Alors que les programmes de mes téléphones trouvent toujours tout seuls ? Un format de fichier ? Quesaquo ?
Et si j'ai bien compris la cour à l'air de trouver ça suffisamment valide. Donc les types violant la GPL ne font pas de contrefaçon puisqu'ils ont une licence valide. En revanche en ne la respectant pas ils violent le contrat (la licence) qui les lie. Ça paraît tenir debout comme raisonnement.
« Il est certain que l'urbanisme a un rôle à jouer, mais tu ne changes pas l'organisation d'une ville rapidement, il faut plusieurs génération pour qu'une nouvelle organisation porte ses fruits. »
Ça c'est le point de vue conservateur. L'histoire nous montre qu'il domine en moyenne temporelle. Mais qu'il est parfois mis en défaut. Soit lorsque les crises surviennent (souvent directement provoqué par lui), soit très exceptionnellement par des réformes ambitieuses.
« Je pense qu'il est assez idiot de croire qu'il y a une [solution] unique qui résoudra tous nos problèmes, ou qu'on doit se contenter d'une unique solution. »
Certainement. D'aucuns considèrent toutefois la crise en cours ou qu'ils entrevoient comme si grave qu'une bonne image pour décrire la manière dont ils pourraient percevoir cette solution serait celle d'euphorisants ou d'anti-douleurs donnés à un blessé grave. Ça ne soigne pas vraiment. Et ça présente même le risque de faire croire qu'il s'agisse d'un remède contre le mal ; d'où l'italique ou le gras autour du mot.
D'une part, les ~50% sont une estimation au mieux du bénéfice réalisable (cf. discussion qui précède), il n'est pas du tout certain qu'il en soit ainsi. D'autre part, il ne s'agit que d'une réduction d'un rythme de pollution. C'est un peu comme la réduction du déficit public : passer de 4% à 3% ne fait pas baisser l'encourt, ça ne fait que diminuer le rythme de son accroissement.
Aujourd'hui certains se demandent si le réchauffement d'origine anthropique n'a pas déjà franchi le seuil de l'emballement spontané du système : inutile que nous polluions plus pour que l'effet de serre augmente, le dégèle des ex-pergélisol achèverait le travail pour nous.
Reconnaissons qu'il s'agit ci-avant d'un surenchérissement. En admettant maintenant qu'il faille et qu'il se puisse trouver une méthode résolvant les problèmes actuel de bilan énergétique de l’humanité incluant de nombreux éléments, reconnaissons qu'il ne soit pas inenvisageable que le transport individuel électrifié en fasse parti. Mais il semble à tout le moins optimiste de le qualifier comme solution.
La solution pour le transport de demain, ne serait elle pas plutôt dans l’aménagement du territoire ? Dans la réduction des transports inutiles ? Sur le blog de F. Ruffin on lit par exemple la relation du témoignage de camionneurs s’interrogeant sur leur transport à travers la France de chargements allé puis retour, sans transformation, les conduisant à croire qu’il s’agit du détournement d’un mécanisme mal conçu de subventions. Autre exemple, combien de milliards de kilomètres en migrations pendulaires quotidiennes ? Ou encore ces subventions de tous les niveaux de gouvernements pour promouvoir des déplacements. Ce n’est peut être pas en économisant au mieux cinquante pour cent sur du transport inutile que l’on réglera les problèmes.
de lire partout sur leur site que c'est open-source ;
de ne pas trouver (facilement) où télécharger, et comment compiler le code source ;
de ne pas trouver le packet dans les ebuild de ma gentoo ;
de ne pas trouver (facilement) de procédure simple avec des outils KISS du projet Gnu ou d'un quelconque BSD pour faire ou expliquer de quoi il en retourne ;
de trouver un site à l'ergonomie et au design apparemment bien plus travaillé que le contenu n'est explicatif ;
de voir préfixer le nom du programme par une marque ;
de voir dans le peu de documentation dénigrer les outils simples ;
voici une liste d'éléments qui me laissent dubitatif devant ce programme. Possible que je l'utilise prudemment et prochainement. Mais si je pouvais, je préférerais trouver une recette à base d'un bon vieux dd. Histoire d'au moins comprendre le processus plutôt que faire aveuglement confiance à une boîte noire bardée d'avertissement marketing (noter le jeu de mot entre avertissement et advertisement...).
Sur notre matériel — et bien que théoriquement munis d'un droit de copie privée, pour lequel nous payons plutôt cher, et pour lequel ils reçoivent une compensation aux barèmes établis par eux et qu'ils jugent équitable — la mansuétude de nos maîtres à notre égard ne va pas nécessairement jusqu'à nous permettre d'employer ce genre de donnée à notre guise. Faux pas déconner tout de même !
Apparemment Unetbootin permettrait de le faire.
Si vous lisez un peu l'anglais la procédure est décrite ici. Il faut juste remplacer l'iso d'Ubuntu par celle de Debian.
Exactement. C'est un vrai problème pour le gens qui font du calcul scientifique. Normalement le marché grand public tire les prix vers le bas et permet aux labos de s'équiper. Si les navigateurs arrêtaient d'être des gouffres immondes à RAM parce que le marché à trop de latence, les progrès en chimie quantique stagneraient... Dans certains domaine, un tmpfs d'1To ou plus c'est vraiment très utile.
« [...] les générations Maxwell et supérieures bloquées à la fréquence de base du GPU [...] »
Sauf erreur de ma part la fréquence dite de base est une fréquence haute. Du coup c'est effectivement suffisant, mais souvent très bruyant en terme de ventilation. En tout cas cette interprétation du terme est cohérente avec l'expérience récente et malheureuse d'un collègue...
« Un exemple concret : un pays qui aurait toutes ses voitures propulsés par de l'énergie électrique aurait un bilan de consommation électrique bien plus mauvais que ce même pays qui aurait toutes ses voitures propulsés par un moteur à essence. Pourtant, la consommation énergétique serait similaire. »
Petite précision tout de même : En faisant des calculs d'ordre de grandeurs à partir de plusieurs sources il m'a semblé m’apercevoir qu'il y aurait de l'ordre d'un facteur deux sur la consommation d'énergie entre voitures électriques et thermiques. Ces calculs étant simplifiés et n'incluant pas le cycle de vie complet des véhicules.
Le chiffres que je vais citer le sont de mémoire et donc pas nécessairement fiable.
Les informations prisent en comptent dans mon calcul étaient les suivantes :
- Le nombre de kilomètres effectués dans un test de « les numériques » et leur mesure à la prise, au wattmètre, du nombre de kWh injecté dans un véhicule.
- Les informations d'EdF sur le rendement de leurs centrales thermiques. De mémoire supérieur à 90%.
- Les informations données par Engie sur les pertes en ligne (dissipation au cours du transport de l'électricité). De mémoire inférieures à 5%.
- Mes propres mesures sur ma voiture diesel entre 3,9 et 4,5 l/100km selon le type de trajets, la saison... Informations combinées avec wikipedia pour obtenir une efficacité de transport en kilomètres par Joules.
Selon moi, la raison de cette différence provient essentiellement du fait que les moteurs thermiques sont sensiblement moins aptes à déplacer un véhicule qu'à faire fonctionner une centrale : dans l'un le régime est toujours adaptés à des conditions extrinsèques au moteur (règles et conditions de circulation), dans l'autre le moteur est souvent conduit en régime thermodynamiquement optimal.
Pareil pour les gens qui font des mines d'or et qui ont vraiment du mal à comprendre pourquoi ils doivent payer des taxes dites écologiques correspondant à quelques pouillèmes des dégâts qu'ils peuvent faire à la planète. Des gens asociaux ou anti-sociaux il y en aura toujours. Mais tant qu'on vivra sur une seule planète, ça ne doit pas interdire d'essayer de s'organiser. Bien entendu sans exclure pour autant les parasites ; mais en organisant la société de manière à limiter leurs avantages.
# Schémas et équations
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Ordi portable pour les cours en fac ?. Évalué à 3.
Autant pour prendre des notes alphabétiques, il semble que n'importe quel ordinateur avec de l'autonomie et un bon clavier puisse faire l'affaire. Ma question ne se pose peut-être pas pour une licence LÉA, mais je me suis toujours demandé comment faire pour prendre des schémas et des équations ? Il me semble avoir déjà remarqué des étudiants utilisant de tablettes tactiles à cette fin. Y a-t-il des gens ayant l'expérience de ce genre de problématique ?
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[^] # Re: garmin == tomtom ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Comment occuper une soirée: mettre à jour son GPS. Évalué à 3.
Le mien n’a pas de wifi...
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[^] # garmin == tomtom ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Comment occuper une soirée: mettre à jour son GPS. Évalué à 2.
Jusqu'ici il me fallait une machine sous widows pour mettre à jour un GPS Tomtom. J'utilise celui de mes beaux parents quand je vais en vacances chez eux, parce que le bousin de mise à jour refusait de fonctionner dans une VM. Est-ce que ça a changé ? Sinon, il me semble que ça ressemble très fort à l’ordalie proposée par Garmin pour lequel les mises à jour sont tout aussi gratuite ; sauf erreur de ma part ?
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[^] # Re: Autre
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au sondage Logement : pourquoi habite‐t‐on loin de son activité ?. Évalué à 8.
C'est le vrai problème du cycliste : les automobilistes qui considèrent que les vélos ne devraient pas être sur la route, et adoptent donc des conduites dangereuses pour les cyclistes. Heureusement qu'ils signalent eux-même qu'ils sont dangereux en klaxonnant. Dommage qu'il n'y ai personne pour leur faire faire un petit stage code de la route / civisme et courtoisie.
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[^] # Re: ilife
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Quel aspirateur robot autonome pour un libriste ?. Évalué à 3. Dernière modification le 15 août 2019 à 11:21.
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# Rôle de la cour des comptes
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien La Cour des comptes s'inquiète de la stratégie numérique de l'éducation nationale. Évalué à 6.
Un peu inquiétant que ce soit une cour des comptes qui semble être le seul organe de l'état à s'intéresser à la politique.
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[^] # Re: Disque
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Problème d'installation. Évalué à 3.
Oui très vraisemblablement ce 4% signifie que seuls 4% des blocks supplémentaires ont été employés. Je parierai plus sur un problème logiciel. Maintenant lequel... Parfois ce qui bloque avec une distribution se passe bien avec une autre d’une autre famille.
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[^] # Re: Disque
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Problème d'installation. Évalué à 3.
Pour tester le disque cible, voici comment procéder. Depuis la session live : installez smartmontools ; ensuite avec la commande smartctl tester le disque cible. Si celui-ci est associé à sda (par exemple), ça donnera :
La dernière commande étant à lancer à la fin du test (qui peut durer plusieurs heures sur un gros disque).
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# Dichotomie
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal GIMP défi → tutoriel, aidez-moi :). Évalué à 4.
Ne connaissant pas d'outil automatique je proposerai bien de procéder avec la pipette et l'outil exposure. Régler à l'œil deux images en jouant sur les niveaux de noir et l'exposition. comparer ensuite deux zones supposément de la même couleur. Puis annuler les modifications précédentes et recommencer le jeu sur l'exposition et le niveau de noir pour améliorer la concordance. Continuer le processus jusqu'à obtention d'un optimum. Puis l'appliquer au calque suivant.
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[^] # Re: Pas réaliste
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche « Scale‐Up! » : un jeu éducatif pour apprendre la gestion d’entreprise. Évalué à 10.
Il me semble que le commentaire de devnewton soit à prendre au second degré ; une sorte de dénonciation d'une certaine sorte d'entrepreneuriat anti-productif, plutôt que son apologétique et la condamnation d'un travail réel que semble présenter votre jeu.
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[^] # Re: La base de l'age
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au sondage Suis‐je un jeune ou vieux lecteur de LinuxFr.org ?. Évalué à 3.
Si ça vous intéresse les manuels destinés aux personnes qui préparent les concours pour devenir instituteur expliquent très bien ce genre de chose. C’est que savoir faire des opérations c’est bien. Mais comprendre d’où viennent les processus, c’est tout de même mieux pour les expliquer aux petits.
Malheureusement nombre d’instituteurs n’y comprennent rien, l’explique mal ou pas du tout, persuadent ainsi les enfants qu’ils ne comprennent rien aux maths et que c’est dur, enfants qui une fois devenus grands seront peut être à leur tour enseignants... Tout ça pour dire que si on peut s’étonner de croiser quelqu’un sur linuxfr qui ignore ce genre de choses fondamentales, le processus de propagation dans la population française est lui bien identifié depuis belle lurette.
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[^] # Re: Mouais
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au sondage Suis‐je un jeune ou vieux lecteur de LinuxFr.org ?. Évalué à 6. Dernière modification le 20 juillet 2019 à 23:01.
En tant qu’enseignant, on est parfois surpris de l’ignorance abyssale et surtout de plus en plus profonde de beaucoup de jeunes en matière informatique. Peut être parce que tout cela est devenu si facile à employer que l’informatique leur apparaît comme un non sujet. Un système de fichier ? Alors que les programmes de mes téléphones trouvent toujours tout seuls ? Un format de fichier ? Quesaquo ?
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[^] # Re: La GPL n'est pas une licence...
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Une violation de licence est une rupture de contrat et pas une contrefaçon (en France). Évalué à 4.
Et si j'ai bien compris la cour à l'air de trouver ça suffisamment valide. Donc les types violant la GPL ne font pas de contrefaçon puisqu'ils ont une licence valide. En revanche en ne la respectant pas ils violent le contrat (la licence) qui les lie. Ça paraît tenir debout comme raisonnement.
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[^] # Re: Con-trepoings
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Le Bitcoin pollue + que la Suisse. Évalué à 4.
Ça c'est le point de vue conservateur. L'histoire nous montre qu'il domine en moyenne temporelle. Mais qu'il est parfois mis en défaut. Soit lorsque les crises surviennent (souvent directement provoqué par lui), soit très exceptionnellement par des réformes ambitieuses.
Certainement. D'aucuns considèrent toutefois la crise en cours ou qu'ils entrevoient comme si grave qu'une bonne image pour décrire la manière dont ils pourraient percevoir cette solution serait celle d'euphorisants ou d'anti-douleurs donnés à un blessé grave. Ça ne soigne pas vraiment. Et ça présente même le risque de faire croire qu'il s'agisse d'un remède contre le mal ; d'où l'italique ou le gras autour du mot.
D'une part, les ~50% sont une estimation au mieux du bénéfice réalisable (cf. discussion qui précède), il n'est pas du tout certain qu'il en soit ainsi. D'autre part, il ne s'agit que d'une réduction d'un rythme de pollution. C'est un peu comme la réduction du déficit public : passer de 4% à 3% ne fait pas baisser l'encourt, ça ne fait que diminuer le rythme de son accroissement.
Aujourd'hui certains se demandent si le réchauffement d'origine anthropique n'a pas déjà franchi le seuil de l'emballement spontané du système : inutile que nous polluions plus pour que l'effet de serre augmente, le dégèle des ex-pergélisol achèverait le travail pour nous.
Reconnaissons qu'il s'agit ci-avant d'un surenchérissement. En admettant maintenant qu'il faille et qu'il se puisse trouver une méthode résolvant les problèmes actuel de bilan énergétique de l’humanité incluant de nombreux éléments, reconnaissons qu'il ne soit pas inenvisageable que le transport individuel électrifié en fasse parti. Mais il semble à tout le moins optimiste de le qualifier comme solution.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Con-trepoings
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Le Bitcoin pollue + que la Suisse. Évalué à 6.
La solution pour le transport de demain, ne serait elle pas plutôt dans l’aménagement du territoire ? Dans la réduction des transports inutiles ? Sur le blog de F. Ruffin on lit par exemple la relation du témoignage de camionneurs s’interrogeant sur leur transport à travers la France de chargements allé puis retour, sans transformation, les conduisant à croire qu’il s’agit du détournement d’un mécanisme mal conçu de subventions. Autre exemple, combien de milliards de kilomètres en migrations pendulaires quotidiennes ? Ou encore ces subventions de tous les niveaux de gouvernements pour promouvoir des déplacements. Ce n’est peut être pas en économisant au mieux cinquante pour cent sur du transport inutile que l’on réglera les problèmes.
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[^] # Re: Unetbootin
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Media d'installation. Évalué à 2.
Peut-être est-ce des préjugés, mais :
voici une liste d'éléments qui me laissent dubitatif devant ce programme. Possible que je l'utilise prudemment et prochainement. Mais si je pouvais, je préférerais trouver une recette à base d'un bon vieux dd. Histoire d'au moins comprendre le processus plutôt que faire aveuglement confiance à une boîte noire bardée d'avertissement marketing (noter le jeu de mot entre avertissement et advertisement...).
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[^] # Re: DRM
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Partition cachée par un enregistreur Panasonic. Évalué à 5.
Sur notre matériel — et bien que théoriquement munis d'un droit de copie privée, pour lequel nous payons plutôt cher, et pour lequel ils reçoivent une compensation aux barèmes établis par eux et qu'ils jugent équitable — la mansuétude de nos maîtres à notre égard ne va pas nécessairement jusqu'à nous permettre d'employer ce genre de donnée à notre guise. Faux pas déconner tout de même !
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
# Unetbootin
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Media d'installation. Évalué à 2.
Apparemment Unetbootin permettrait de le faire.
Si vous lisez un peu l'anglais la procédure est décrite ici. Il faut juste remplacer l'iso d'Ubuntu par celle de Debian.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Exploit
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Le retour des brevets logiciels aux Etats-Unis via le STRONGERPatents. Évalué à 3.
Mais aucun avec une vrai lecture au bout. Dommage.
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[^] # Re: Accélération de contenu
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Firefox 68 et 68 ESR par le menu. Évalué à 5. Dernière modification le 12 juillet 2019 à 08:35.
Exactement. C'est un vrai problème pour le gens qui font du calcul scientifique. Normalement le marché grand public tire les prix vers le bas et permet aux labos de s'équiper. Si les navigateurs arrêtaient d'être des gouffres immondes à RAM parce que le marché à trop de latence, les progrès en chimie quantique stagneraient... Dans certains domaine, un tmpfs d'1To ou plus c'est vraiment très utile.
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[^] # Re: Ton d'un point de l'article
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Firefox 68 et 68 ESR par le menu. Évalué à 2.
Sauf erreur de ma part la fréquence dite de base est une fréquence haute. Du coup c'est effectivement suffisant, mais souvent très bruyant en terme de ventilation. En tout cas cette interprétation du terme est cohérente avec l'expérience récente et malheureuse d'un collègue...
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Con-trepoings
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Le Bitcoin pollue + que la Suisse. Évalué à 2.
Petite précision tout de même : En faisant des calculs d'ordre de grandeurs à partir de plusieurs sources il m'a semblé m’apercevoir qu'il y aurait de l'ordre d'un facteur deux sur la consommation d'énergie entre voitures électriques et thermiques. Ces calculs étant simplifiés et n'incluant pas le cycle de vie complet des véhicules.
Le chiffres que je vais citer le sont de mémoire et donc pas nécessairement fiable.
Les informations prisent en comptent dans mon calcul étaient les suivantes :
- Le nombre de kilomètres effectués dans un test de « les numériques » et leur mesure à la prise, au wattmètre, du nombre de kWh injecté dans un véhicule.
- Les informations d'EdF sur le rendement de leurs centrales thermiques. De mémoire supérieur à 90%.
- Les informations données par Engie sur les pertes en ligne (dissipation au cours du transport de l'électricité). De mémoire inférieures à 5%.
- Mes propres mesures sur ma voiture diesel entre 3,9 et 4,5 l/100km selon le type de trajets, la saison... Informations combinées avec wikipedia pour obtenir une efficacité de transport en kilomètres par Joules.
Selon moi, la raison de cette différence provient essentiellement du fait que les moteurs thermiques sont sensiblement moins aptes à déplacer un véhicule qu'à faire fonctionner une centrale : dans l'un le régime est toujours adaptés à des conditions extrinsèques au moteur (règles et conditions de circulation), dans l'autre le moteur est souvent conduit en régime thermodynamiquement optimal.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Vive la concurrence
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Une Sacem du logiciel libre?. Évalué à 3.
N'est-ce pas justement la raison d'être du logiciel privateur de limiter la concurrence ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Vive la concurrence
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Une Sacem du logiciel libre?. Évalué à 6.
Pareil pour les gens qui font des mines d'or et qui ont vraiment du mal à comprendre pourquoi ils doivent payer des taxes dites écologiques correspondant à quelques pouillèmes des dégâts qu'ils peuvent faire à la planète. Des gens asociaux ou anti-sociaux il y en aura toujours. Mais tant qu'on vivra sur une seule planète, ça ne doit pas interdire d'essayer de s'organiser. Bien entendu sans exclure pour autant les parasites ; mais en organisant la société de manière à limiter leurs avantages.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Ça parle de quoi ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Fichier à partager à travers des liens uniques ?. Évalué à 2.
Oui. Mais il faut aussi proposer aux gens que leur nom n'apparaisse pas dans la liste. Car l'effet peut aussi être repoussoir.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace