JR貨物19A形コンテナ
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JR貨物19A形コンテナ | |
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新造直後の真新しい姿。 (19A-118 東京(タ)にて、1994年4月撮影。) | |
基本情報 | |
製造メーカー | 東急車輛製造 |
製造初年 | 1992年(平成4年) |
製造数 | 1,001個 |
形式消滅年 | 2013年(平成25年) |
主要諸元 | |
外面色 | 赤紫色(JRFレッド)、黒 |
全長(内寸法) | 3,715 mm |
全幅(内寸法) | 2,500 mm |
全高(内寸法) | 2,500 mm |
荷重 | 5 t |
内容積 | 19.0 m3 |
自重 | 1.5 t |
扉位置 | 両側側面(対面二方開き) |
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JR貨物19A形コンテナ(JRかもつ19Aがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)が1992年(平成4年)から1994年(平成6年)までに1,001個を配備した12 ft 有蓋コンテナである。
構造
[編集 ]- 両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,500mm、長さ3,715mmと従来のコンテナよりも全幅が大きくなっている(従来は幅2,438mm)。内容積は19.0m3となり、20A形が登場するまでは鉄道用12ftコンテナにおいて、最大容量を誇っていた。最大積載量は5t。
- 塗装は、18D形と同様のブルーで一色塗りされており、異彩を放っている。
- 量産化以降、外観塗装は従来のものから一新され、上部が赤紫色(JRFレッド)、下部が黒で、白でJRFのロゴが配されたものへとなった。
- 幅が広いことが本形式の特徴であるが、それが原因となりトラック積載時に問題が発生し、量産型は1,000個で製造終了している。
- 全コンテナが東急大阪製作所で製造された。
現状
[編集 ]参考文献
[編集 ]関連項目
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日本の鉄道コンテナ(国鉄・JR貨物所有) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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5 ft級 |
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旧 一種 11 ft級 |
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旧 二種 新 一種 12 ft級 |
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15 ft級 |
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旧 三種 新 二種 20 ft級 |
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新 三種 30〜31 ft級 |
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その他 |
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