JR貨物W18D形コンテナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| JR貨物W18D形コンテナ | |
|---|---|
|
W18D-972コンテナ(2007年7月21日撮影) W18D-972コンテナ(2007年7月21日撮影) | |
| 基本情報 | |
| 製造初年 | 2001年(平成13年)* |
| 形式消滅年 | 2013年(平成25年) |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 青22号、クリーム |
| 全長(内寸法) | 3,715mm (3,642mm) |
| 全幅(内寸法) | 2,438mm (2,261mm) |
| 全高(内寸法) | 2,500mm (2,209mm) |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 18.3 m3 |
| 自重 | 1.5 t |
| 扉位置 | 両側側面 |
| 備考 | *18D形よりの改造初年 |
| テンプレートを表示 | |
JR貨物W18D形コンテナ(JRかもつW18Dがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)が保有する12ft コンテナである。2001年(平成13年)から、18D形コンテナを改造され作成されている。
構造
[編集 ]- 両側扉二方開きで、元の18D形と寸法は同一。静脈物流専用で、輸送品の悪臭が静脈物流以外の輸送品に着かないように、用途を専用化された。外観では、黄色地に黒字で『環』とかかれたステッカーが貼られた以外は変化がない。
- 型式番号の頭に単純に『W』の文字を書き加えたのみであるため、番号は18D形時代の元番号のままであり改番した順と一致しない。
現状
[編集 ]W18F形登場後も静脈輸送の主力コンテナとして使用されていたが、2010年(平成22年)以降、W19D形への置き換えが進み、2013年(平成25年)1月に全廃された。
関連項目
[編集 ] スタブアイコン サブスタブ
この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ:鉄道)。
日本の鉄道コンテナ(国鉄・JR貨物所有) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧 一種 11 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧 二種 新 一種 12 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧 三種 新 二種 20 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新 三種 30〜31 ft級 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||