Hap Sharp
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| Der Chaparral 2F von Jim Hall und Hap Sharp bei der Targa Florio 1967 | |||||||||
| Nation: | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis der USA 1961 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Mexiko 1964 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1961 und 1962 Hap Sharp 1963 Reg Parnell Racing 1964 Rob Walker Racing | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
James „Hap" Sharp (* 1. Januar 1928 in Tulsa; † 7. Mai 1993) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Karriere
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Hap Sharp war ein enger Freund von Jim Hall und mit dessen Chaparral-Projekt stark verbunden. Für Hall fuhr Sharp in der USRRC-Sportwagenserie und wurde 1964 Fünfter in der Meisterschaft. Mit Roger Penske als Teampartner blieb er im gleichen Jahr bei der Nassau Trophy siegreich. 1965 ging es in der Meisterschaft nach oben, und am Schluss der Saison durfte sich Sharp über den dritten Gesamtrang freuen. Höhepunkt des Jahres war der Gesamtsieg bei den 12 Stunden von Sebring mit Jim Hall. Dazu kamen sechs weitere Siege inklusive des erneuten Erfolgs in Nassau.
Sharp versuchte sich auch immer wieder in der Automobil-Weltmeisterschaft. Sechsmal war er in der höchsten Monoposto-Klasse am Start. Sein Debüt gab er beim Großen Preis der USA 1961, einem WM-Punkt am nächsten kam er beim Großen Preis von Mexiko 1963, als er einen Lotus 24 von Reg Parnell Racing auf den siebten Platz steuerte.
Nach seinem Rücktritt wurde es still um den Amerikaner. Durch die US-amerikanische Motorsportwelt ging daher ein Schock, als 1993 sein Selbstmord bekannt wurde. Auslöser hierfür war die vorherige Diagnose einer Krebserkrankung.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.
Gesamtübersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Hap Sharp | Cooper T53 | Climax 1.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1962 | Hap Sharp | Cooper T53 | Climax 1.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1963 | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM 1.5 V8 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
| 1964 | Rob Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM 1.5 V8 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 6 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | ||||||||||
| 10 | ||||||||||
| 1962 | ||||||||||
| 11 | ||||||||||
| 1963 | ||||||||||
| DNF | 7 | |||||||||
| 1964 | ||||||||||
| NC | 13 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Sebring-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Sports Cars | Maserati 250S | Vereinigte Staaten 48 Jim Hall | Rang 41 | |||
| 1960 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hap Sharp | Cooper T49 Monaco | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Hall | Ausfall | Zylinder gebrochen | ||
| 1961 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hap Sharp | Ferrari 250TR59 Fantuzzi Spyder | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ronnie Hissom | Rang 4 | |||
| 1962 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. | Chaparral 1 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ronnie Hissom | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chuck Daigh | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Hall | Rang 6 und Klassensieg | |
| 1963 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaparral Cars | Chaparral 1 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Hall | Ausfall | Motorschaden | ||
| 1964 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hap Sharp | Porsche 904 GTS | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ronnie Hissom | Ausfall | Getriebeschaden | ||
| 1965 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaparral Cars | Chaparral 2A | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Hall | Gesamtsieg | |||
| 1966 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. | Chaparral 2D | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Hall | Ausfall | Aufhängung | ||
| 1968 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sunray DX Oil Company | Chevrolet Corvette | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dave Morgan | Rang 6 und Klassensieg |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Carroll Shelby | Maserati 250S | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | |||||||||||||||||
| 41 | ||||||||||||||||||||||||
| 1960 | Hap Sharp | Cooper T49 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1961 | Hap Sharp | Ferrari 250TR | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PES | |||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||||
| 1962 | Chaparral | Chaparral 1 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | |||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||||
| 1963 | Chaparral | Chaparral 1 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Belgien SPA | Italien MAI | Deutschland NÜR | Italien CON | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Italien MON | Deutschland WIS | Frankreich TAV | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Italien MON | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI |
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1964 | Hap Sharp | Porsche 904 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | ||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1965 | Chaparral | Chaparral 2A | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | ||
| 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 1966 | Chaparral | Chaparral 2D | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | |||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1967 | Chaparral | Chaparral 2F | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | ||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||||
| 1968 | Sunray DX Oil Company | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Italien TAR | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Vereinigte Staaten WAT | Osterreich ZEL | Frankreich LEM | ||||||||||||
| 6 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Commons: Hap Sharp – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Sharp, Hap |
| ALTERNATIVNAMEN | Sharp, James |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 1. Januar 1928 |
| GEBURTSORT | Tulsa |
| STERBEDATUM | 7. Mai 1993 |