500-km-Rennen von Zeltweg 1968

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Streckenlayout

Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 P 3.0 1 Deutschland Porsche System Engineering Ltd. Schweiz Jo Siffert Porsche 908 157
2 P 3.0 3 Deutschland Porsche System Engineering Ltd. Deutschland Hans Herrmann
Deutschland Kurt Ahrens 		Porsche 908 157
3 S 5.0 20 AustralienAustralien Paul Hawkins AustralienAustralien Paul Hawkins Ford GT40 152
4 P 3.0 6 Belgien Racing Team VDS Belgien Teddy Pilette Alfa Romeo T33/2 2.5 152
5 P 2.0 10 Deutschland IGFA Racing Team Deutschland Willi Kauhsen
Deutschland Karl von Wendt 		Porsche 910 147
6 P 2.0 9 Schweiz Hart Ski-Racing Team Schweiz Rico Steinemann
Schweiz Dieter Spoerry 		Porsche 910 146
7 P 2.0 12 Deutschland Gerhard Koch Deutschland Gerhard Koch Porsche 910 146
8 P 3.0 2 Deutschland Porsche System Engineering Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford Porsche 908 146
9 S 2.0 16 OsterreichÖsterreich Bosch Racing Team OsterreichÖsterreich Helmut Marko
OsterreichÖsterreich Gerold Pankl 		Porsche 906 145
10 S 2.0 15 OsterreichÖsterreich Peter Peter OsterreichÖsterreich Peter Peter
OsterreichÖsterreich Werner Riedl 		Porsche 906 143
11 S 2.0 14 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Hans-Dieter Dechent
Deutschland Reinhold Joest 		Porsche 906 132
12 P 2.0 8 Belgien Racing Team VDS Belgien Serge Trosch Alfa Romeo T33/2 124
Ausgefallen
13 P 3.0 4 Deutschland Porsche System Engineering Ltd. Deutschland Jochen Neerpasch
Deutschland Rudi Lins 		Porsche 908 115
14 S 5.0 21 Schweiz Ecurie Bonnier SchwedenSchweden Jo Bonnier Lola T70 Mk.3 GT 85
15 P 2.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Bradley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Bradley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Dean 		Porsche 910 69
16 S 2.0 18 OsterreichÖsterreich Valvoline Rar-Team OsterreichÖsterreich Horst Mundschitz Lotus 47 63
17 S 5.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Nelson-Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Nelson Ford GT40 63
18 P 3.0 5 FrankreichFrankreich Automobiles Alpine Renault Belgien Mauro Bianchi
FrankreichFrankreich André de Cortanze 		Alpine A220 27
19 S 5.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike De Udy Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike De Udy Ford GT40 1
Nicht gestartet
20 S 2.0 17 OsterreichÖsterreich The Vienna Sports-Car-Club OsterreichÖsterreich Adolf Deutsch
OsterreichÖsterreich Willi Deutsch 		Lotus Europa 1

1 nicht am Training teilgenommen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
21 P 3.0 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood
AustralienAustralien Frank Gardner 		Ford F3L P68
22 P 3.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Ford F3L P68
23 S 2.0 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor Lotus 47
24 S 5.0 18 Belgien Jacky Ickx Belgien Jacky Ickx Ford GT40
25 S 5.0 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Ferrari 250LM
26 S 5.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Drury Terenz Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Terry Drury Ford GT40
27 S 5.0 23 SchwedenSchweden Ulf Norinder SchwedenSchweden Ulf Norinder Lola T70 Mk.3 GT
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0 Schweiz Jo Siffert Porsche 908 Gesamtsieg
P 2.0 Deutschland Willy Kauhsen Deutschland Karl von Wendt Porsche 910 Rang 5
S 5.0 AustralienAustralien Paul Hawkins Ford GT40 Rang 3
S 2.0 OsterreichÖsterreich Helmut Marko OsterreichÖsterreich Gerold Pankl Porsche 906 Rang 9
  • Gemeldet: 27
  • Gestartet: 19
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 157
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
  • Siegerschnitt: 171,960 km/h
  • Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968
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