6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970
Das dritte 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen , auch Six-Hours and The Can-Am, The Glen, Watkins Glen, fand am 11. Juli 1970 in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Vor dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Bevor beim Langstreckenrennen in Watkins Glen die Startflagge fiel, waren die zwei wesentlichen Fragestellungen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 geklärt. Porsche hatte die Marken-Weltmeisterschaft der Konstrukteure gewonnen und durch den Erfolg von Hans Herrmann und Richard Attwood im Porsche 917K endlich erstmals die Gesamtwertung beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]In Watkins Glen fand der Konkurrenzkampf zwischen den 5-Liter-Prototypen von Porsche und den Werkswagen der Scuderia Ferrari seine Fortsetzung. Die Rennmannschaft von John Wyer meldete zwei Porsche 917K für die in der Saison so erfolgreichen Fahrerpaarungen Jo Siffert/Brian Redman und Pedro Rodríguez/Leo Kinnunen. Die beiden Porsche-Salzburg-917K erhielten eine neue grüne Lackierung und wurden offiziell von der nordamerikanischen Vertriebstochter Porsche Audi Division gemeldet, die den Einsatz der Wagen auch finanzierte. Der Ersatzmann für den nach dem Sieg in Le Mans zurückgetretenen Hans Herrmann wurde im McLaren-Formel-1-Piloten Denny Hulme gefunden. Hulme bestritt das Rennen gemeinsam mit Vic Elford. Den zweiten Porsche-Salzburg-917 fuhren Richard Attwood und Kurt Ahrens. Ferrari meldete zwei 512S Spyder für Mario Andretti/Ignazio Giunti und Jacky Ickx/Peter Schetty.
Aus der Pole-Position startete Jo Siffert im Wyer-917K, der im Qualifikationstraining eine Zeit von 1:06,300 Minuten fuhr, was einem Schnitt von 200,986 km/h entsprach. Im Rennen gab es über die komplette Distanz einen Zweikampf der beiden Wyer-Porsche um den Gesamtsieg, den Rodríguez und Kinnunen am Ende mit einem Vorsprung von fast einer Runde für sich entschieden.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 2 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. W. Automotive Engineering Ltd. | Mexiko Pedro Rodríguez Finnland Leo Kinnunen |
Porsche 917K | 308 | ||
2 | S 5.0 | 1 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. W. Automotive Engineering Ltd. | Schweiz Jo Siffert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman |
Porsche 917K | 308 | ||
3 | S 5.0 | 92 | ItalienItalien Ferrari S.P.A. SEFAC | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti ItalienItalien Ignazio Giunti |
Ferrari 512 S Spyder | 305 | ||
4 | S 5.0 | 31 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Porsche Audi Division | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford Neuseeland Denny Hulme |
Porsche 917K | 302 | ||
5 | S 5.0 | 91 | ItalienItalien Ferrari S.P.A. SEFAC | Belgien Jacky Ickx Schweiz Peter Schetty |
Ferrari 512S Spyder | 299 | ||
6 | S 5.0 | 32 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Porsche Audi Division | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood Deutschland Kurt Ahrens |
Porsche 917K | 295 | ||
7 | P 3.0 | 36 | Deutschland International Martini & Rossi Racing Team | OsterreichÖsterreich Helmut Marko OsterreichÖsterreich Rudi Lins |
Porsche 908/02 | 288 | ||
8 | S 5.0 | 50 | Schweiz Ecurie Bonnier | SchwedenSchweden Jo Bonnier SchwedenSchweden Reine Wisell |
Lola T70 Mk.3B GT | 264 | ||
9 | S 5.0 | 35 | Deutschland International Martini & Rossi Racing Team | NiederlandeNiederlande Gijs van Lennep FrankreichFrankreich Gérard Larrousse |
Porsche 917K | 260 | ||
10 | GT + 2.5 | 5 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mallbank Racing | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Yenko |
Chevrolet Camaro 427 | 243 | ||
11 | S 2.0 | 52 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Volkswagen North Central | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Merv Rosen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Jacobs |
Porsche 906 | 241 | ||
12 | S 2.0 | 53 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nationwide Food Brokers Racing Team | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hugh Wise Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Werner Frank |
Porsche 906 | 236 | ||
13 | GT 2.5 | 77 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Toad Hall Racing | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Tullius Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Jennings |
Porsche 911T | 233 | ||
14 | GT 2.5 | 41 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sport Motors | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Bandy Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Cargill |
Lotus 47 | 233 | ||
15 | S 2.0 | 39 | Kanada Rainer Brezinka | Kanada Rainer Brezinka Kanada Horst Petermann Kanada Rudy Bartling |
Porsche 906 | 231 | ||
16 | GT 2.5 | 84 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Meaney Inc. | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gary Wright Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Francis Grant |
Porsche 911T | 223 | ||
17 | P 2.0 | 46 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Baker Motor Company | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wayne Christian Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charles Reynolds Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Rinzler |
Chevron B16 | 223 | ||
18 | GT 2.5 | 70 | FrankreichFrankreich Sylvain Garant | Schweiz André Wicky FrankreichFrankreich Sylvain Garant |
Porsche 911T | 217 | ||
19 | P 2.0 | 45 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Baker Motor Company | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Baker |
Chevron B16 | 206 | ||
20 | GT 2.5 | 94 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Meaney Inc. | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Meaney Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Stephen Behr |
Porsche 914/6 | 181 | ||
Ausgefallen | ||||||||
21 | GT + 2.5 | 20 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Greenwood | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Allan Barker Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Greenwood |
Chevrolet Corvette 427 | 116 | ||
22 | GT 2.5 | 37 | Kanada Sunoco | Kanada Jacques Duval Kanada George Nicholas |
Porsche 911T | 92 | ||
23 | GT + 2.5 | 63 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Luebbe | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Luebbe Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Summers |
Chevrolet Corvette 427 | 85 | ||
24 | S 5.0 | 33 | Deutschland Gelo Racing Team | Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch |
Ferrari 512S | 24 | ||
25 | GT + 2.5 | 23 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Schumacher | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Schumacher Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Johnson |
Chevrolet Corvette 427 | 8 | ||
26 | P 3.0 | 8 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Dean | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Dean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson |
Porsche 908/02 | 3 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | S 5.0 | 6T | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. W. Automotive Engineering | Schweiz Jo Siffert Finnland Leo Kinnunen Mexiko Pedro Rodríguez |
Porsche 917K | 1 |
1 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
28 | GT 2.5 | 30 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Netterstrom | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Netterstrom Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Bailey |
Porsche 911 |
29 | S 5.0 | 38 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder Inc. | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Cuomo |
Ford GT40 |
30 | GT 2.5 | 40 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walle Enterprises | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Walle Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Rubenstein |
TVR Vixen |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
P 3.0 | OsterreichÖsterreich Helmut Marko | OsterreichÖsterreich Rudi Lins | Porsche 908/02 | Rang 7 | |
P 2.0 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wayne Christian | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charles Reynolds | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Rinzler | Chevron B16 | Rang 17 |
S 5.0 | Mexiko Pedro Rodríguez | Finnland Leo Kinnunen | Porsche 917K | Gesamtsieg | |
S 2.0 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mev Rosen | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Jacobs | Porsche 906 | Rang 11 | |
GT + 2.5 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Yenko | Chevrolet Camaro 427 | Rang 10 | |
GT 2.5 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Tullius | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Jennings | Porsche 911T | Rang 13 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Gemeldet: 30
- Gestartet: 26
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 45000
- Wetter am Renntag: kalt, leichter Regen
- Streckenlänge: 3,701 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:47,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 308
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1140,059 km
- Siegerschnitt: 189,592 km/h
- Pole Position: Jo Siffert – Porsche 917K (#1) – 1:06,300 = 200,986 km/h
- Schnellste Rennrunde: Pedro Rodríguez – Porsche 917K (#2) – 1:04,900 = 205,322 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Zeltweg 1970