Les motards ne donnent pas des coups de pied par plaisir, mais la plupart du temps à cause de l'adrénaline, parce qu'ils ont eu peur. Surveillez vos rétros avant de vous déporter ou de doubler. De plus, le clignotant ne donne pas priorité.
Si tu parles des signes de pieds des motards après avoir doubler qqu'un, c'est un remerciement (non ce n'est pas une crampe... enfin normalement pas ^^).
Et les coups de lattes j'en ai jamais vu, mais si ça se faot le différentiel n'est pas trop grand.
Ne pas oublier qu'un bon motard est un motard vivant.
Et donc un motard qui ne s'est pas pris trop de gamelles, donc qui sait que la carosserie c'est lui.
Perso en moto je m'amuserais pas à taper sur une boite en conserve avec les risques que ça implique si je suis à plus de 20 km/h....
Enfin des cons à moto/2R il y en a, comme des cons en bar.
Exemple courant les types qui klaxonnent alors qu'ils font une interfile ....
Pour l'instant l'interfile n'est pas autorisé donc la moto n'a pas à exiger quoi que ce soit. Et c'est la moto qui doit vérifier qu'elle peut doubler en toute sécurité en interfile (vu qu'elle n'est pas sur une voie normale ...), avec un différentiel pas trop grand.
Les feux de brouillard s'utilisent exclusivement lorsqu'il y a un brouillard épais. Pas la nuit, pas quand il pleut, pas en ville. C'est insupportable pour ceux qui suivent.
loupé, il y a un autre cas où il est autorisé d'utiliser les feux anti brouillards avant avec les feux de routes : si la route est étroite et sinueuse.
La position basse des feux antibrouillards permet dans ce cas d'éclairer les bas cotés.
Mais effectivement les feux anti brouillards arrière ne doivent s'utiliser exlcusivement en cas de brouillard.
# pas encore 100% de bonnes réponses
Posté par briaeros007 . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Si tu parles des signes de pieds des motards après avoir doubler qqu'un, c'est un remerciement (non ce n'est pas une crampe... enfin normalement pas ^^).
Et les coups de lattes j'en ai jamais vu, mais si ça se faot le différentiel n'est pas trop grand.
Ne pas oublier qu'un bon motard est un motard vivant.
Et donc un motard qui ne s'est pas pris trop de gamelles, donc qui sait que la carosserie c'est lui.
Perso en moto je m'amuserais pas à taper sur une boite en conserve avec les risques que ça implique si je suis à plus de 20 km/h....
Enfin des cons à moto/2R il y en a, comme des cons en bar.
Exemple courant les types qui klaxonnent alors qu'ils font une interfile ....
Pour l'instant l'interfile n'est pas autorisé donc la moto n'a pas à exiger quoi que ce soit. Et c'est la moto qui doit vérifier qu'elle peut doubler en toute sécurité en interfile (vu qu'elle n'est pas sur une voie normale ...), avec un différentiel pas trop grand.
loupé, il y a un autre cas où il est autorisé d'utiliser les feux anti brouillards avant avec les feux de routes : si la route est étroite et sinueuse.
La position basse des feux antibrouillards permet dans ce cas d'éclairer les bas cotés.
Mais effectivement les feux anti brouillards arrière ne doivent s'utiliser exlcusivement en cas de brouillard.