Euih, juste un détail sur le diester : c'est une arnaque composée en grande partie de produits pétroliers, je ne sais absolument pas à quoi ce truc peut servir d'autre que de pouvoir dire "je roule au colza" tout en continuant de rouler au pétrole...
Non, l'huile ça marche bien plus simplement que le diester qui est un mélange de pétrole et d'un ester de colza fabriqué d'une manière complexe.
L'huile, il suffit de la mettre dans ton réservoir de moteur diesel, et euh... voilà... A quelques détails près...
Les détails sont que l'huile doit être végétale (colza, tournesol, noix, lin, palme, etc... Elles marchant quasiment toutes, les mouins chères étant colza et tournesol), donc pas d'huile de foie de morue :p
Il faut tarer différemment les injecteurs, mettre une plus grande pression, c'est juste du réglage.
Installer dans l'idéal une pompe de pré-gavage pour aider l'huile à arriver au moteur, c'est moins fluide que le gasoil, donc lui filer un coup de pouce ça aide.
Et avoir un système pour chauffer l'hiver vu que l'huile végétale gèle à -15°, alors que le gasoil gèle à -25°, ça peut gêner... Le système ça peut être d'avoir un autre réservoir au gasoil, et de démarrer au gasoil, ou de chauffer sur la batterie...
Et il est parfaitement possible de mélanger huile et gasoil dans le réservoir, tout moteur diesel tourne sans problème à 50% huile, 50% gasoil sans aucune modification. Et oui je l'ai vu tourner, je le vois tout les jours, je pratique l'achat de bouteilles d'huiles au supermarché vidées directement dans le réservoir, ça marche et la voiture roule tout aussi bien !
Le seul vrai problème c'est de remplir le réservoir, c'est très nul d'acheter des bouteilles, après on se retrouve avec des dizaines de bouteilles d'huile vides, en plastique, qui polluent :(
Mais bon, c'est un problème de logistique ça.
[^] # Re: FUD
Posté par Yth (Mastodon) . En réponse au journal Ca vous fera un peu de lecture... :o). Évalué à 1.
Non, l'huile ça marche bien plus simplement que le diester qui est un mélange de pétrole et d'un ester de colza fabriqué d'une manière complexe.
L'huile, il suffit de la mettre dans ton réservoir de moteur diesel, et euh... voilà... A quelques détails près...
Les détails sont que l'huile doit être végétale (colza, tournesol, noix, lin, palme, etc... Elles marchant quasiment toutes, les mouins chères étant colza et tournesol), donc pas d'huile de foie de morue :p
Il faut tarer différemment les injecteurs, mettre une plus grande pression, c'est juste du réglage.
Installer dans l'idéal une pompe de pré-gavage pour aider l'huile à arriver au moteur, c'est moins fluide que le gasoil, donc lui filer un coup de pouce ça aide.
Et avoir un système pour chauffer l'hiver vu que l'huile végétale gèle à -15°, alors que le gasoil gèle à -25°, ça peut gêner... Le système ça peut être d'avoir un autre réservoir au gasoil, et de démarrer au gasoil, ou de chauffer sur la batterie...
Et il est parfaitement possible de mélanger huile et gasoil dans le réservoir, tout moteur diesel tourne sans problème à 50% huile, 50% gasoil sans aucune modification. Et oui je l'ai vu tourner, je le vois tout les jours, je pratique l'achat de bouteilles d'huiles au supermarché vidées directement dans le réservoir, ça marche et la voiture roule tout aussi bien !
Le seul vrai problème c'est de remplir le réservoir, c'est très nul d'acheter des bouteilles, après on se retrouve avec des dizaines de bouteilles d'huile vides, en plastique, qui polluent :(
Mais bon, c'est un problème de logistique ça.
Yth.