Les exemples que tu donne et que je trouve sur internet donnent l'impression qu'il y a plus d'implémentations que de programmes pour tourner dessus.
La plupart des programmes sont souvent soumis à des clauses ou sont dans des contextes qui rendent difficile la communication dessus.
Ceci dit, c'est effectivement plus présent dans l'embarqué où les constructeurs ont l'implémentation minimale qui répond à leur besoin (au passage ça n'aide pas à communiquer sur Forth de façon globale et générique) quitte à ce que d'autres qui vont utiliser le produit final programment avec une pile qui n'a plus rien à voir.
Du coup, ton impression n'est ni fausse ni vraie.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume
[^] # Re: Utilisation
Posté par Gil Cot ✔ (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Nouveautés issues du petit monde du FORTH. Évalué à 2.
La plupart des programmes sont souvent soumis à des clauses ou sont dans des contextes qui rendent difficile la communication dessus.
Ceci dit, c'est effectivement plus présent dans l'embarqué où les constructeurs ont l'implémentation minimale qui répond à leur besoin (au passage ça n'aide pas à communiquer sur Forth de façon globale et générique) quitte à ce que d'autres qui vont utiliser le produit final programment avec une pile qui n'a plus rien à voir.
Du coup, ton impression n'est ni fausse ni vraie.
"It is seldom that liberty of any kind is lost all at once." ― David Hume