Tiens au passage, es-tu si sûr de savoir conduire une voiture en 2050 ?
Une voiture d'aujourd'hui ça peut déjà être compliqué (une fois j'ai dû appeler le loueur parce que je ne savais pas démarrer la voiture, il l'avait fait lui-même en me la donnant et impossible de repartir le soir), les choses changent (on a appris au vieux à freiner en urgence en "pompant", chose qu'il ne faut surtout plus faire depuis l'ABS), et certaines sont même assez piégeuses si on ne s'y intéresse pas de près (justement sur l'ABS ont peut être surpris de voir qu'il ne se déclenche jamais à petite vitesse).
Je passe sur les clignos qui ont deux positions, les boites auto qui avancent toutes seules dès qu'on lâche le frein... Tiens toujours sur les boîtes auto, on parle de conduite sur une seule pédale (en lâchant l'accélérateur tu freines, donc pour simplement ralentir il faut maintenir une pression faible, le frein existant toujours mais étant réservé à des cas peu courants de la conduite quotidienne), si ça se généralise, ça va faire un sacré changement.
Bref, faut commencer à faire gaffe en faisant la comparaison ordi/bagnole :)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: De l'ignorance de l'utilisateur
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Différentes approches informatiques.. Évalué à 6.
Tiens au passage, es-tu si sûr de savoir conduire une voiture en 2050 ?
Une voiture d'aujourd'hui ça peut déjà être compliqué (une fois j'ai dû appeler le loueur parce que je ne savais pas démarrer la voiture, il l'avait fait lui-même en me la donnant et impossible de repartir le soir), les choses changent (on a appris au vieux à freiner en urgence en "pompant", chose qu'il ne faut surtout plus faire depuis l'ABS), et certaines sont même assez piégeuses si on ne s'y intéresse pas de près (justement sur l'ABS ont peut être surpris de voir qu'il ne se déclenche jamais à petite vitesse).
Je passe sur les clignos qui ont deux positions, les boites auto qui avancent toutes seules dès qu'on lâche le frein... Tiens toujours sur les boîtes auto, on parle de conduite sur une seule pédale (en lâchant l'accélérateur tu freines, donc pour simplement ralentir il faut maintenir une pression faible, le frein existant toujours mais étant réservé à des cas peu courants de la conduite quotidienne), si ça se généralise, ça va faire un sacré changement.
Bref, faut commencer à faire gaffe en faisant la comparaison ordi/bagnole :)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.