2013年12月05日
KAWASAKI レストア(シリンダー)
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
alaです。
12月5日(木曜日)icon01
【クリスマスセール開催中!】
早速今日もKAWASAKI
Z-IIのレストア続きです。
←2台分のシリンダーヘッド
と 関連部品で〜す!
これにクランクケースを
分解すると 足の踏み場も無〜い!
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
前回 このエンジンは
初期型とお話しましたが
後期型はヘッドガスケットが
左右分割式です。(他も異なる)
← 一体式です。【初期型】
でも元のシリンダーは
再生困難の為これで行きましょう!
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
エンジンの中に
二つも同じ部品が
とお伝えした部品は
←このひとです。
カムチエンガイド
この部品取りには
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
立派に着いていますネ〜!
シリンダーを取り外し
まずは現状の把握です。
シリンダーゲージで
測定した結果 この
シリンダーはS・T・Dで
一度も手を加えて無い!
元のシリンダーは0.5mmオーバーサイズで
ガタガタで〜す。現代は純正オーバーサイズが販売終了の為
社外品を使い0.25mmオーバーサイズにしたいと思います。
では また !!
alaです。
12月5日(木曜日)icon01
【クリスマスセール開催中!】
早速今日もKAWASAKI
Z-IIのレストア続きです。
←2台分のシリンダーヘッド
と 関連部品で〜す!
これにクランクケースを
分解すると 足の踏み場も無〜い!
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
前回 このエンジンは
初期型とお話しましたが
後期型はヘッドガスケットが
左右分割式です。(他も異なる)
← 一体式です。【初期型】
でも元のシリンダーは
再生困難の為これで行きましょう!
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
エンジンの中に
二つも同じ部品が
とお伝えした部品は
←このひとです。
カムチエンガイド
この部品取りには
[画像:KAWASAKI レストア(シリンダー)]
立派に着いていますネ〜!
シリンダーを取り外し
まずは現状の把握です。
シリンダーゲージで
測定した結果 この
シリンダーはS・T・Dで
一度も手を加えて無い!
元のシリンダーは0.5mmオーバーサイズで
ガタガタで〜す。現代は純正オーバーサイズが販売終了の為
社外品を使い0.25mmオーバーサイズにしたいと思います。
では また !!
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