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福特依赖中国技术,美国EV逆风来袭
(2025年08月13日)
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"在比亚迪等中国企业及全球新兴企业成为主要参与者的背景下,美国汽车产业正站在岔路口",福特CEO吉姆・法利表达了危机感。美国前拜登政府为了对抗中国,推动在美国培育EV产业的政策,而特朗普政权的方向却相反,各大车企忙于修改战略......
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丰田在泰国采购中国零部件,日企供应链转折点
(2025年08月04日)
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"与日资企业相比,中国零部件厂商的成本低2〜3成。一些日系企业可能面临退出或缩小业务的困境"。这将成为东南亚日本汽车供应链的重大转折点......
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中国上半年汽车出口量连续3年世界第一
(2025年08月01日)
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中国1~6月的汽车出口量同比增长10%,达到308万辆。日本增长1%,为204万辆......
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三菱汽车结束在中国的发动机生产
(2025年07月23日)
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三菱汽车与中国企业等共同设立的沈阳航天三菱汽车发动机制造将结束发动机的生产,合资关系解除......
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比亚迪挑战日本圣域"轻"(下)
(2025年07月17日)
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在商用车方面,比亚迪早在2015年就通过EV巴士涉足,截至2024年的累计销量位居份额首位。接下来计划于2026年涉足日本卡车市场。如果凭借自产化优势推出轻型EV卡车,将对日本企业构成威胁......
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特斯拉和比亚迪要主导日本EV转型
(2025年07月17日)
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特斯拉要在2026年底前将日本的门店数量增至两倍。比亚迪也将在2025年内在日本构建达到100家门店的体制。在发达国家中,日本的EV普及率处于较低水平,日本制造商也未能开发出具有吸引力的EV。引领全球EV的中美企业有可能成为主导者......
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特斯拉在印度开首家销售店,卖中国造EV
(2025年07月16日)
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Model Y的售价包括商品及服务税(GST)等在内最低约为610万卢比(约合人民币51万元)......
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比亚迪挑战日本圣域"轻"(上)
(2025年07月16日)
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"轻"型汽车作为日本国内独有的汽车规格,一直受到保护,欧美也曾尝试进入这一市场,但均无功而返。而比亚迪打算挑战这一"圣域"。据称,2023年访问日本的比亚迪董事长王传福亲眼目睹了满大街行驶的轻型汽车之后做出了决定......
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记者走访小米车厂:76秒1辆,机器人是主角
(2025年07月09日)
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日本经济新闻记者日前采访了满负荷运转的小米汽车工厂。工厂的生产采用Gigacast技术,可使车身的部分组件一体成型,减少零部件数量。各个环节生产的零部件由无人搬运车运送并交由机器人组装,1000台机器人已成为生产主力......
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比亚迪将在巴西工厂投产EV和PHV
(2025年07月07日)
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在中国国内销量触及天花板的背景下,比亚迪争取扩大海外销售,致力于本地化生产......