歌志内駅
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| 歌志内駅 | |
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歌志内駅に停車中のキハ40 184(1986年) | |
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うたしない Utashinai | |
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◄歌神 (1.1 km) | |
| 地図 | |
| 所在地 | 北海道 歌志内市字本町1027番地 |
| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道(JR北海道) 日本貨物鉄道(JR貨物) |
| 所属路線 | 歌志内線 |
| キロ程 | 14.5 km(砂川起点) |
| 電報略号 | ウタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1891年(明治24年)7月5日 [1] |
| 廃止年月日 | 1988年(昭和63年)4月25日 [1] |
| 備考 | 歌志内線廃線に伴い廃駅 |
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国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
歌志内駅(うたしないえき)は、北海道 歌志内市字本町にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)歌志内線の駅(廃駅)。
歌志内線の終点であった。事務管理コードは▲さんかく131603[4] 。
歴史
[編集 ]年表
[編集 ]- 1891年(明治24年)
- 1899年(明治32年)下期:転車台設置[7] 。
- 1906年(明治39年)6月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定、歌志内線の駅となる。
- 1914年(大正3年):坂市太郎(後に坂炭礦(株)設立、1925年(大正14年)に住友と合併)上歌志内砿開坑[5] 。サックシ選炭場までの上歌志内砿専用線(約2km)運用開始[5] [6] 。
- 不明 - 開北炭礦(後の北炭神威砿開北坑)の選炭工場積込みホッパーへ本線から分岐する専用線を敷設[5] [注 1] 。
- 1934年(昭和9年)12月3日:駅舎改築[5] 。
- 1947年(昭和22年)3月:北炭神威砿開北坑閉坑[5] 。
- 1953年(昭和28年)1月1日:住友石炭鉱業上歌志内砿が、合理化のため坑内で繋がった住友赤平砿へ統合[5] 。上歌志内の設備を廃止し、赤平側の設備へ一本化[5] 。上歌志内砿専用線も廃止となる。
- 1963年(昭和38年):北海道炭礦汽船が空知砿を分離し、空知炭礦(株)設立[5] 。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取り扱いを廃止[1] 。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承[1] 。
- 1988年(昭和63年)
駅名の由来
[編集 ]「オタシナイ」の由来については「ペンケウタシュナイ川」を参照
鉄道敷設時までこの地には正式な地名がなく、ライマンの空知炭田調査以来「オタシナイ炭山」と呼ばれていた。鉄道開業時になって当駅に「オタシナイ」に当て字した「歌志内」、起点側に「オタシナイ」を意訳した「砂川」と命名されて、その後それぞれ駅名が地域名、自治体名となった[8] [9] 。
駅構造
[編集 ]単式ホーム1面1線を有していた地上駅。ホームに接して駅舎があった。数本の側線が敷設されており、空知炭礦株式会社の空知炭鉱へ続く専用線も存在した。
駅跡地周辺
[編集 ]駅の跡地には、郵便局や「郷土館ゆめつむぎ」が建設されている。また、歌志内線の線路跡はサイクリングロードとして整備されており、当駅跡から焼山駅跡までを結んでいる。
近隣にはバス停「歌志内市街」があり、北海道中央バス(滝川営業所)の「歌志内線」が発着する。
- かつては、JR歌志内線のルートに沿った経路の廃止代替路線「焼山線」(上歌新栄町 - 歌志内市街 - 焼山 - 砂川市立病院)も発着していたが、2019年(平成31年)4月1日に廃止された。
2021年から2022年にかけて旧歌志内線のうち歌志内市にあった5駅に駅名標レプリカを駅跡地に設置する事業が行われ、当駅にも設置されている[10] (歌志内駅には2022年に設置[11] )。
隣の駅
[編集 ]- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- 歌志内線
- 歌神駅 - 歌志内駅
脚注
[編集 ][脚注の使い方]
注釈
[編集 ]- ^ 積込ホッパーは神威駅から北に10町(約1.1km)の後の歌神駅の南側、本線横の砂川駅に向かって右手にあった。専用線の分岐位置は昭和3年度線路一覧略図によれば起点約13.1km。大正12年版全国専用線一覧で1哩以下、昭和5年版全国専用線一覧にて作業距離最大1.3km(「開化炭礦線」と書かれているが「開北炭礦線」の誤り)。当坑は明治41年開坑の臼威炭礦が始まりで、本格的操業は大二神威炭礦を名乗った大正2年以降。その後大正7年から開北炭礦を名乗り、経営者も南昌洋行、金沢鉱業などを経て昭和18年より北炭空知鉱業所と変遷した。
出典
[編集 ]- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、843-844頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 1948年撮影航空写真(国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス)
- ^ 1948年測量5万分の1地形図「歌志内」
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、222頁。doi:10.11501/1873236 。https://doi.org/10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j 新歌志内市史 1994年3月発行。
- ^ a b 延長距離は札幌鉄道局発行昭和3年度線路一覧略図。
- ^ 『北海道鉄道百年史 上巻』1976年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行。
- ^ 歌志内市史 P126-131。
- ^ 山田秀三『北海道の地名』(2版)草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 別巻〉、2018年11月30日、47頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ "歌志内線の駅名標 5駅跡地に再現 市「来訪のきっかけに」". 北海道新聞 (2022年8月19日). 2022年8月19日閲覧。
- ^ "令和4年度 市政執行方針". 歌志内市. 2022年8月19日閲覧。
関連項目
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、歌志内駅 に関連するカテゴリがあります。