内大臣森林鉄道

内大臣森林鉄道(ないだいじんしんりんてつどう)とは、林野庁熊本営林局矢部営林署が国有林運搬のために熊本県 上益城郡 甲佐町の甲佐駅から熊本県下益城郡 砥用町(現:美里町)を経て上益城郡 矢部町(現:山都町)の貯木場までを結んでいた森林鉄道である。1967年に廃止された。使用されたディーゼル機関車が監物台樹木園に保存されている。

• 路線距離(営業キロ)本線・支線を含め:53.341km^[1]
• 軌間:762mm
• 駅数:6駅(廃止時点、起終点駅含む)
• 複線区間:なし(全線単線)
• 電化区間:なし(全線非電化)
• 閉塞方式:

• 1915年(大正4年):本線21.3キロ、小松谷支線0.4キロ開業。
• 1924年(大正13年):アメリカ製ガソリン気動車を導入。
• 1926年(大正15年):鴨猪谷支線14.8キロが開業。
• 1937年(昭和12年):5.5tの蒸気機関車を導入。
• 1950年(昭和25年):北谷内支線1.2キロが開業。
• 1962年(昭和37年):軌道廃止。
  • 使用されたディーゼル機関車(土佐造船1961年製)^[2] が熊本市二の丸の監物台樹木園に保存されている。ホイールベースは88.144cm。

1. ^ 浜町営林署昭和31年度統計
2. ^ 岩堀春夫「専用線の機関車」『鉄道ファン』No.322

• 宮脇俊三『鉄道廃線跡を歩く』 X、JTBパブリッシング、2003年、211-213頁。ISBN 4533049087。 

• 『国有林 下巻』 (国立国会図書館デジタルコレクション)写真
• 『内大臣森林鉄道・幹線』 (九州ヘリテージ)
• 森林鉄道/林野庁HP 画像

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