上士幌駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| 上士幌駅 | |
|---|---|
|
上士幌駅跡の交通公園(2011年8月14日) | |
|
かみしほろ Kami-Shihoro | |
|
◄北平和 (4.0 km) (5.1 km) 萩ヶ岡 ► | |
| 所在地 | 北海道 河東郡 上士幌町字上士幌 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道(国鉄) |
| 所属路線 | 士幌線 |
| キロ程 | 38.4 km(帯広起点) |
| 電報略号 | ミシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1926年(大正15年)7月10日 |
| 廃止年月日 | 1987年(昭和62年)3月23日 |
| 備考 | 士幌線廃線に伴い廃駅 |
| テンプレートを表示 | |
| 上士幌駅 | |
|---|---|
|
かみしほろ Kami-Shihoro | |
|
◄中音更 (9.6 km) | |
| 所在地 | 北海道 河東郡 上士幌村 |
| 所属事業者 | 北海道拓殖鉄道 |
| 所属路線 | 拓殖鉄道線 |
| キロ程 | 54.3 km(新得起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1931年(昭和6年)11月15日 |
| 廃止年月日 | 1949年(昭和24年)8月31日 |
| テンプレートを表示 | |
上士幌駅(かみしほろえき)は、かつて北海道 河東郡 上士幌町字上士幌に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)士幌線の駅である。電報略号はミシ。事務管理コードは▲さんかく111408[1] 。
歴史
[編集 ]- 1926年(大正15年)
- 1930年(昭和5年)3月31日:蒸気ロコモチーブクレーン設置[4] 。
- 1931年(昭和6年)
- 1935年(昭和10年)11月26日:士幌線 当駅 - 清水谷間の開通により中間駅となる[5] 。
- 1941年(昭和16年):王子製紙、木材流送廃止。馬車軌道廃止[3] 。
- 1949年(昭和24年)8月31日:北海道拓殖鉄道 東瓜幕 - 当駅間運行停止。
- 1951年(昭和26年)9月20日:幌加駅で貨車の逸走事故があり、約30 km離れた当駅まで逸走し、枕木に衝突させて強制停止[6] [7] 。
- 1956年(昭和31年)7月3日:当駅で入換中の丸太木材を満載した貨車が逸走し、士幌駅 - 上士幌駅間で下り旅客気動車列車と正面衝突。死者5名[8] [9] 。
- 1982年(昭和57年)11月15日:車扱貨物の取り扱いを廃止[2] 。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取り扱いを廃止[2] 。
- 1987年(昭和62年)3月23日:士幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2] 。
駅名の由来
[編集 ]「士幌」の由来については「士幌川」を参照
駅の構造
[編集 ]2面2線の相対式ホームを有する列車行き違い可能駅で、側線を数多く有した。
駅周辺
[編集 ]- 北海道道418号上士幌停車場線
- 国道241号・国道273号
- 上士幌町役場
- 帯広警察署上士幌駐在所
- 上士幌郵便局
- 帯広信用金庫上士幌支店
- 上士幌町農業協同組合(JA上士幌町)
- 北海道上士幌高等学校
- 北海道拓殖バス上士幌営業所
- 十勝バス、北海道拓殖バス「上士幌農協前」「ハレタかみしほろ」停留所
駅跡地
[編集 ]現状は「交通公園」[11] となっている。かつては客車が留置されていたが、老朽化により撤去されている。公園内には、2012年(平成24年)4月28日より交流施設が新設されている。
隣の駅
[編集 ]かつて存在した路線
[編集 ]- 北海道拓殖鉄道
- 北海道拓殖鉄道線(廃止)
- 中音更駅 - 上士幌駅
脚注
[編集 ][脚注の使い方]
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236 。https://doi.org/10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、889頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 上士幌町史 補追版 P408-409、王子製紙山林事業史 P105-109。 流送自体は明治25年の糠平上流国有林伐採事業から始まった。王子製紙の流送は大正5年からで、当時は音更川河口付近や木野に陸揚網場(網羽)を設けていたが、度々洪水の原因となっていたために周辺住民から敵視されていた。士幌線の工事が始まると大正11年(十勝郷土研究「トカプチ」第2号 P83では大正12年と推測)から上士幌に網場を設け、鉄道が開通するまで付近の土場へ貯木していた。
- ^ 『貨物積卸機械利用の栞』(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月発行。
- ^ 上士幌町史編さん委員会 編『上士幌町史』上士幌町、1970年9月16日、914, 1056-1057頁。doi:10.11501/9490537。
- ^ 上士幌町史編さん委員会 編『上士幌町史 補追版』上士幌町、1992年1月20日、122頁。doi:10.11501/9490954。
- ^ 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、93頁。
- ^ 上士幌町史編さん委員会 編『上士幌町史』上士幌町、1970年9月16日、914, 1056-1057頁。doi:10.11501/9490537。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、137-138頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 上士幌町交通公園 - 上士幌町
