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アルピーヌ・A522

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
アルピーヌ・A522
2022年オーストリアGP仕様
カテゴリー F1
コンストラクター アルピーヌ
先代 アルピーヌ・A521
後継 アルピーヌ・A523
主要諸元
エンジン ルノー E-Tech RE22 1.6L V6 ターボ
タイヤ ピレリ
主要成績
チーム BWTアルピーヌ・F1チーム
ドライバー スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
フランスの旗 エステバン・オコン
出走時期 2022年
通算獲得ポイント 173
初戦 2022年バーレーンGP
最終戦 2022年アブダビGP
出走優勝表彰台ポール Fラップ
220000
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アルピーヌ・A522 (Alpine A522) は、アルピーヌ2022年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

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2022年シーズン

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スペック

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パワーユニット

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エンジン

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  • 名称: ルノー E-Tech RE22
  • 排気量: 1,600cc
  • 最高回転数: 15,000rpm(レギュレーションで規定)
  • ターボチャージャー:シングルターボ、ブースト圧無制限(5bar)
  • 最大燃料流量:100kg/h
  • 最大燃料容量:110kg
  • バンク角: 90度
  • 気筒数: V型6気筒
  • ボア: 80mm
  • ストローク: 53mm
  • クランクの高さ: 90mm
  • バルブ数: 24(1気筒あたり4バルブ)
  • 燃料噴射: 直接噴射

エネルギーリカバリーシステム(ERS)

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  • MGU-K
    • 最高回転数: 50,000rpm
    • 最大出力: 120kW
    • 最大エネルギー回生量: 2MJ(1周あたり)
    • 最大エネルギー放出量: 4MJ(1周あたり)
  • MGU-H
    • 回転数: 100,000rpm以上
    • エネルギー回生量: 無制限

パワーユニット概要

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  • 重量: 150kg(FIA既定の最低重量)
  • コンポーネント: 3基 - 内燃機関(エンジン,ICE)/ターボチャージャー(TC)/MGU-H/MGU-K、2基 - エナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE)
  • パワー: 950hp以上[1]

記録

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(key)

No. ドライバー BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USA MXC SÃO ABU ポイント ランキング
2022 14 スペインの旗 アロンソ 9 Ret 17 9 Ret 11 9 7 7 9 5 DNS 10 6 8 5 6 Ret Ret 7 7[2] 19 18 5 Ret 173 4位
31 フランスの旗 オコン 7 6 7 16 14 8 7 12 10 6 Ret 6 5 8 9 7 9 11 Ret 4 11 8 17 8 7
出典:[3] [4]
  • 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

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注釈

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出典

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  1. ^ "Alpine A522" (英語). Alpine. 21 February 2022時点のオリジナルよりアーカイブ。13 March 2022閲覧。
  2. ^ "速報:アロンソ7位復活!FIA、アルピーヌからの再審請求を経て罰則無効と判断". formula1-date.com (2022年10月28日). 2022年10月28日閲覧。
  3. ^ "2022 Constructor Standings". Formula1.com (2022年3月20日). 2022年3月21日閲覧。
  4. ^ "Alpine A522". StatsF1 (2022年3月20日). 2022年3月23日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、アルピーヌ・A522 に関連するカテゴリがあります。
2021年 - 現在
ワークスチーム
チーム首脳(注記)
主なスタッフ(注記)
元関係者
現在のドライバー
過去のドライバー
車両
現在のスポンサー
関連組織
(注記)役職等は2024年8月時点。
1976年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織
関連項目
1968年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織

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