T34 Heavy Tank
Heavy Tank T34 | |
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T34 Heavy Tank-Prototyp auf dem „Aberdeen Proving Ground" | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 6 |
Länge | 7,62 m (Wanne) 11,6 m (mit Geschütz in 12-Uhr-Stellung)[1] |
Breite | 3,8 m |
Höhe | 3,22 m |
Masse | 65,1 t |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | Wannenfront: 70–102 mm Wannenseite: 51–76 mm Turmfront: 178 mm Turmseite: 127 mm Kanonenblende: 203–279 mm Oberseite: 38 mm Unterseite: 38 mm |
Hauptbewaffnung | 120-mm-Geschütz |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Continental AV1790-3 525 kW (704 hp) bei 2800 min−1 |
Federung | Drehstab |
Geschwindigkeit | 35,4 km/h (22 mph auf der Straße) |
Leistung/Gewicht | |
Reichweite | ca. 160 km |
Der T34 Heavy Tank ist ein schwerer US-amerikanischer Panzer aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges, der allerdings nie über das Prototypstadium hinauskam. Es wurden zwei Exemplare gebaut.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Bereits im Jahr 1944 erfolgte die Entwicklung der schweren US-Panzertypen T29 und T30, um ein wirkungsvolles Gegenmittel gegen die schweren deutschen Panzer, wie z. B. der Panzerkampfwagen VI, zur Verfügung zu haben. Die beiden Panzer-Typen sind fast identisch, abgesehen von deren Geschützen, nämlich ein 105-mm-Geschütz im Heavy Tank T29 und ein 155-mm-Geschütz im T30. Anfang 1945 forderte das Ordnance Department der US Army die Konstruktion eines weiteren Prototyps mit einer 120-mm-Kanone als Hauptwaffe. Schnell wurde deutlich, dass dieses Geschütz mit geringeren Mündungsgeschwindigkeiten eine bessere panzerbrechende Wirkung hatte als das 105-mm- oder die 155-mm-Geschütze des T29 und T30. Im Mai 1945 empfahl demnach das Ordnance Department, dass zwei der T30-Prototypen mit der 120-mm-Kanone ausgestattet werden sollten. Diese Fahrzeuge erhielten die Bezeichnung T34 Heavy Tank.[1] Dabei griff man auf eine modifizierte Variante der Flugabwehrkanone 120 mm Gun M1.[3]
Ursprünglich sollte der T34 denselben GAC-Motor von Ford erhalten wie der T29 und der T30. Nach der Kapitulation Japans wurde dies jedoch verworfen. Der T30 sollte einen Continental AV-1790-Motor erhalten, während der T34 einen Allison V-1710-Flugmotor verwenden sollte. Im November 1946 wurde bekannt gegeben, dass beim T34 ebenfalls der Continental AV-1790-Motor verbaut werden würde.
Der schwere Panzer T34 hatte das gleiche Fahrgestell, den gleichen Aufbau und den gleichen Turm wie der T29 und der T30. Er hatte acht Laufrollen und eine Wanne mit einer schrägen Front und einer horizontalen Oberseite. Im Turm fanden ein Richtschütze, zwei Ladeschützen und der Kommandant Platz. An der Rückseite des Turmes mussten Stahlgewichte angeschweißt werden, um das Geschütz auszubalancieren.[1]
Die ersten beiden T34-Prototypen wurden im Jahr 1947 ausgeliefert, die in Fort Knox und auf dem Aberdeen Proving Ground getestet wurden. Die größten Probleme gab es mit der 120-mm-Kanone, im Besonderen mit den Pulvergasen im Innenraum, die sich dort nach dem scharfen Schuss akkumulierten. Hierbei sollen sogar mindestens zwei Mann ins Krankenhaus gebracht worden sein, weil sich unverbrannte Pulverreste der ausgeworfenen Hülsen im Turm entzündeten.[1]
Aufgrund diverser Konstruktionsmängel kam der T34 Heavy Tank nie über das Prototypenstadium hinaus. Als nachteilig wurden die hohe Masse, die unzureichende Mobilität im Gelände sowie die anhaltenden Probleme mit der Hauptwaffe bewertet. Immerhin konnten die gewonnenen Erfahrungen in die Entwicklung des Kampfpanzers M103 einfließen.[4]
Erhaltenes Exemplar
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einer der beiden Prototypen existiert noch und ist im Außenbereich des National Armor and Cavalry Museum in Fort Moore ausgestellt.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Kenneth W. Estes, Richard Chasemore: M103 Heavy Tank 1950–74. Osprey Publishing Co., Long Island City 2013, ISBN 1-84908-983-3.
- R. P. Hunnicutt: Firepower. a history of the American heavy tank. Presidio, Novato 1988, ISBN 978-0-89141-304-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ a b c d Historyofwar.org.: Heavy Tank T34 (abgerufen am 25. November 2021)
- ↑ Hunnicutt, R.P.: Firepower: A History of the American Heavy Tank. 1988. Presidio Press. S. 94.
- ↑ Thearmoredpatrol.com: The 120 mm T53 (englisch, abgerufen am 21. Dezember 2021)
- ↑ Kenneth W. Estes: „M103 Heavy Tank 1950–74". 2013. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-981-4. Seite 18.
Leichte: Marmon-Herrington CTL • Combat Car M1 • Combat Car M2 • Light Tank M2 • Light Tank M3 • Light Tank M5 • Light Tank M22 Locust • Light Tank M24 Chaffee
Mittlere: Medium Tank M2 • Medium Tank M3 Lee/Grant • Medium Tank M4 Sherman
Schwere: Heavy Tank M6 • Heavy Tank M26 Pershing
(Gun Motor Carriages/Tank Destroyer)
M3 75mm Gun Motor Carriage • M6 Fargo • M10 Wolverine • T48 57mm Gun Motor Carriage • M18 GMC Hellcat • M36 GMC Jackson
M7 GMC Priest (105mm) • M8 GMC (75mm) • M12 Gun Motor Carriage (155mm) • M37 GMC (105mm) • M40 GMC Cardinal (155mm) • M41 GMC (155mm) • M2 Mortar Motor Carriage (4.2-inch) • M4 Mortar Carrier (81mm) • M21 Mortar Carrier (81mm)
M3 Scout Car • M4 Scout Car • T17 Deerhound • M8 Greyhound • M20 Armored Utility Car
(Armoured Personal Carriers)
M2 Half-track Car • M3 Half-track Personnel Carrier • M5 Half-track Personnel Carrier • M9 Half-track Car • M39 Armored Utility Vehicle
M13 Multiple Gun Motor Carriage • M14 Multiple Gun Motor Carriage • M15 Multiple Gun Motor Carriage • M16 Multiple Gun Motor Carriage • M17 Multiple Gun Motor Carriage • M19 Gun Motor Carriage
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