Benutzer:Europafan

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Autoren Tätigkeit

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Nachdem ich einige Jahre unter verschiedendsten IP`s in Wikipedia geschchrieben habe, schreibe ich seit etwa 2015 bei Wikipedia unter dem Namen Europafan.

Auswahl bearbeiteter Artikel

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  1. https://de.wikipedia.org/wiki/The_Fab_Four_(tribute) (wurde von andere als Löschvorschlag markiert)
  2. wurde von andere verschoben nach: https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Europafan/The_Fab_Four_(tribute)

Equal Parenting Day


Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit


  • einen zur späteren Detonation abgelegten Sprengkörper, siehe Landmine, Seemine, Haftmine, Antipersonenmine, Springmine, Schmetterlingsmine, Panzerabwehrmine

einen Sprengkörper mit Minenwirkung, siehe Minenmunition, Luftmine, vgl. Minenwerfer



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Kategorie:Organisation (Messtechnik) Kategorie:Ressortforschungseinrichtung Kategorie:Gegründet 1887

Testbereich, Phonophobie, (Angst vor bestimmten Geräuschen)

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Klassifikation nach ICD-10
H93.2 Sonstige abnorme Hörempfindungen, inkl. Hyperakusis
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ICD-10 online (WHO-Version 2019)

Unter Phonophobie versteht man

Einzelnachweise

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Diese Seite behandelt ein Gesundheitsthema. Sie dient weder der Selbstdiagnose noch wird dadurch eine Diagnose durch einen Arzt ersetzt. Bitte hierzu den Hinweis zu Gesundheitsthemen beachten!

Kategorie:Ohrkrankheit Kategorie:Hören

Bei Bedarf fragen

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Besseres Roll Back

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https://meta.wikimedia.org/wiki/Grants:IdeaLab/better_one_klick_roll_back?venotify=created

Lärmgrenzwerte Fahrrad mit Hilfsmotor

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  • 1938, STVO, keine Grenzwertangabe, sondern Formulierun: man soll andere nicht mehr als vermeidbar belästigen (andere Quellen sprechen von 85 dB(A) und meinen es wäre dort anders formuliert)
  • 2016年01月01日, für Fahrräder mit Antriebssystem: 63 dB(A) nach EURO 4[1]

Das neue EU-Messverfahren nach ECE R 41, welche in der Euro 4 umgesetzt wurde, verbietet eine Testzykluserkennung. Die Erfüllung der Geräuschvorschriften wurde insbesondere im Bereich von 20 bis 80 km/h verschärft (Grenzwerterfüllung in allen Betriebsarten). Nicht abbaubare, sondern verschweißte dB-Eater sowie die äußerliche Kennzeichnung der Geräuschwerte sind obligatorisch.[2]

  • 2020年01月01日, für Fahrräder mit Antriebssystem: noch nicht festgelegt, nach EURO 5[3]

Lärmgrenzwerte von Kleinkrafträdern

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  • 1938, STVO, keine Grenzwertangabe, sondern Formulierun: man soll andere nicht mehr als vermeidbar belästigen (andere Quellen sprechen von 85 dB(A) und meinen es wäre dort anders formuliert)

Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG, vom 23.11.1978 ergeben sich folgende Lärmgrenzwerte:

  • ≤ 80 ccm, 78 dB(A)

Quelle: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31978L1015&from=DE

  • Artikel 7(1)Die Mitgliedstaaten setzen die erforderlichen Vorschriften in Kraft, um dieser Richtlinie bis zum 1. Oktober 1980 nachzukommen, und setzen die Kommission hiervon unverzüglich in Kenntnis.

Quelle: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31978L1015&from=DE

  • PS. Besten Dank für den Tip zu der Quelle an das UBA--Europafan (Diskussion) 00:12, 12. Mai 2016 (CEST)
Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG und/ oder 87/56/EWG vom 18.Dezember 1986 ergeben sich folgende Grenzwerte:
Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG und/ oder 87/56/EWG vom 18.Dezember 1986 ergeben sich folgende Grenzwerte:

Lärmgrenzwerte (Motorräder und ähnlich)

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Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG, vom 23.11.1978 ergeben sich folgende Lärmgrenzwerte:

  • ≤ 80 ccm, 78 dB(A)
  • ≤ 125 ccm, 80 dB(A)
  • ≤ 350 ccm, 83 dB(A)
  • ≤ 500 ccm, 85 dB(A)
  • > 500 ccm, 86 dB(A)

Quelle: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31978L1015&from=DE

  • Artikel 7(1)Die Mitgliedstaaten setzen die erforderlichen Vorschriften in Kraft, um dieser Richtlinie bis zum 1. Oktober 1980 nachzukommen, und setzen die Kommission hiervon unverzüglich in Kenntnis.

Quelle: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31978L1015&from=DE

  • PS. Besten Dank für den Tip zu der Quelle an das UBA--Europafan (Diskussion) 00:12, 12. Mai 2016 (CEST)
Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG und/ oder 87/56/EWG vom 18.Dezember 1986 ergeben sich folgende Grenzwerte:
Aus der EWG Richtlinie 78/1015/EWG und/ oder 87/56/EWG vom 18.Dezember 1986 ergeben sich folgende Grenzwerte:

Sonstige Fundstellen: 

 1938, STVO, keine Grenzwertangabe, sondern Formulierun: man soll andere nicht mehr als vermeidbar belästigen (andere Quellen sprechen von 85 dB(A) und meinen es wäre dort anders formuliert)
 1953年09月13日, 90 Phon
 1956年05月20日, 87 Phon
 1956年12月31日, 84 Phon
 1966年09月12日, 82 Phon
 1983年09月30日, 84 dB(A)N
 1990年09月30日, 82 dB(A)N
 1995年10月01日, 80 dB(A)N
 2016年01月01日, von 63 dB(A) bei Fahrrädern mit Hilfsmotor bis 80 dB(A) bei dicken Motorrädern (definiert in der Euro 4 Norm)
 2020年01月01日, neue, noch fest zu legende Lärmgrenzwerte, nach Euro 5 Norm

Die nach Euro 4 (ab 2016年01月01日 und (für Euro 5 ab 2020年02月02日, noch ausstehende Festlegung) der Grenzwerte ist nachlesbar in "VERORDNUNG (EU) Nr. 168/2013 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 15. Januar 2013, über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei- oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen" auf der Seite 70 nach zu lesen. Quelle verfügbar unter: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013R0168&from=DE --Europafan (Diskussion) 23:31, 7. Mai 2016 (CEST) 

 Grenzwerte:

 1956年05月20日, 87 Phon
 1956年12月31日, 84 Phon
 1966年09月12日, 82 Phon
 1983年09月30日, 84 dB(A)N
 1990年09月30日, 82 dB(A)N
 1995年10月01日, 80 dB(A)N

Indizien für die Existenz der obigen Lärmgrenzwerte: Bessere Quellen (amtliche) habe ich jetzt im Moment leider nicht parat: 

 http://www.motea.com/magazin/motorrad-tuning-ratgeber.pdf
 http://www.reiner-mommer.de/tuev_bestimmungen.htm
 http://v-twin-motorcycles.de/auspuffanlagen --Europafan (Diskussion) 23:42, 7. Mai 2016 (CEST)

 In der StVZO vom 13. November 1937 (In Kraft getreten am 1938年01月01日 ?) steht folgendes:

 § 30 Beschaffenheit der Fahrzeuge:

Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß ihr ver­kehrs­üb­li­cher Be­trieb nie­man­den schä­digt oder mehr als un­ver­meid­bar ge­fähr­det, be­hin­dert oder be­lä­stigt. 

 § 49 Fahrgeräusch:

(1) Das Fahrgeräusch eines Kraftwagens darf 85 Phon nicht über­stei­gen; es muß bei Voll­be­la­stung des Mo­tors und bei ei­ner Ge­schwin­dig­keit von 40 Ki­lo­me­ter je Stun­de (so­weit die­se nicht er­reich­bar ist, bei Höchst­ge­schwin­dig­keit) ge­mes­sen wer­den, und zwar an der Sei­te der Fahr­bahn in 7 Me­ter Ent­fer­nung von der Mit­tel­li­nie der Fahr­zeug­spur. Die Voll­be­la­stung des Mo­tors kann durch Be­schleu­ni­gen, Brem­sen, An­hän­gen von Schlepp­fahr­zeu­gen oder in ähn­li­cher Wei­se er­reicht wer­den. Quelle: https://www.blocksignal.de/index.php?w=s7z Meiner Meinung nach bezieht sich die Angabe in §49 nicht auf Motorräder, sondern nur die allgemeien Formulierung in § 30.

Lärmgrenzwerte Auto

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  • 1938年01月01日 (Inkrafttreten), STVO von 1937, 85 dB(A)
  • Stufensenkung ab 2016 bis ca 2025
  1. ↑ L_2013060DE.01005201.xml. In: eur-lex.europa.eu. Abgerufen am 18. April 2016. 
  2. ↑ deutschlandfunk.de Motorräder (abgerufen am 18. April 2016)
  3. ↑ L_2013060DE.01005201.xml. In: eur-lex.europa.eu. Abgerufen am 18. April 2016. 
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