Tu as aussi l'exemple des canadiens : l'entretien des routes est à la charge de chaque province (notamment le déneigement l'hiver). Cela crée un petit souci de « continuité aux limites », bin oui faut coordonner les deux côtés au passage de la province (bon c'est une anecdote qu'on m'avait raconté, je suis peut-être un peu imprécis), cela créait typiquement des routes où c'était bien dés-enneigé, puis soudain sans raison apparente une route toute encore enneigée car l'appareil n'était pas passé.
Ton découpage au niveau de la commune ne semble pas très réaliste non plus ;-) (ou alors tu ne raisonnes que sur les terminaisons, pouvant par nature être découpées du réseau principal).
Au niveau rail, il me semble que le tronçon de Nice est privatisé, ainsi que Montpellier (ou Toulon) vers Toulouse et utilisé principalement pour le frêt. Si quelqu'un connaît mieux le sujet, cela permettra d'avoir des exemples concrets français :-)
Mieux vaut raisonner en section homogène de bout en bout (certaines pouvant être mutualisées pour certains trajets communs).
[^] # Re: Puisqu'on est là...
Posté par BAud (site web personnel) . En réponse au journal Samba : de la 3G gratuite, contre de la pub à regarder, et des cookies.. Évalué à 2. Dernière modification le 11 juillet 2012 à 21:32.
Tu as aussi l'exemple des canadiens : l'entretien des routes est à la charge de chaque province (notamment le déneigement l'hiver). Cela crée un petit souci de « continuité aux limites », bin oui faut coordonner les deux côtés au passage de la province (bon c'est une anecdote qu'on m'avait raconté, je suis peut-être un peu imprécis), cela créait typiquement des routes où c'était bien dés-enneigé, puis soudain sans raison apparente une route toute encore enneigée car l'appareil n'était pas passé.
Ton découpage au niveau de la commune ne semble pas très réaliste non plus ;-) (ou alors tu ne raisonnes que sur les terminaisons, pouvant par nature être découpées du réseau principal).
Au niveau rail, il me semble que le tronçon de Nice est privatisé, ainsi que Montpellier (ou Toulon) vers Toulouse et utilisé principalement pour le frêt. Si quelqu'un connaît mieux le sujet, cela permettra d'avoir des exemples concrets français :-)
Mieux vaut raisonner en section homogène de bout en bout (certaines pouvant être mutualisées pour certains trajets communs).