Oui, c'est peut être le cas.
Reste que cette loi est 100% française et que Monsieur Suzuki ou autre conçoit
rarement ses motos uniquement pour le marché français....
Exemple: Honda Hornet 900, environ 110cv sortie d'usine.
En France, il faut donc la ramener à 100cv.
Comment on s'y prend ? en limitant le débit d'air arrivant dans le moteur (on réduit le diamètre de l'ouverture de la boite à air).
Le résultat est certes une moto de 100cv, mais dont la fiabilité mécanique est détérioré
car le moteur tourne sur un mélange trop riche en essence.
Le débridage consiste à augmenter le diamètre de l'ouverture, une perceuse fait l'affaire.
C'est juste un immonde bricolage !!
tiens je te cale un chewing gum sur ton dernier processeur intel à 18 cores, pour que seuls les 3 premiers cores fonctionnent ! - ah cool merci ! c'est moins cher ? - ah bah non voyons, je fais ça pour toi. pour ta sécurité !
[^] # Re: Et je débride le troll !
Posté par bergamote23 . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
Oui, c'est peut être le cas.
Reste que cette loi est 100% française et que Monsieur Suzuki ou autre conçoit
rarement ses motos uniquement pour le marché français....
Exemple: Honda Hornet 900, environ 110cv sortie d'usine.
En France, il faut donc la ramener à 100cv.
Comment on s'y prend ? en limitant le débit d'air arrivant dans le moteur (on réduit le diamètre de l'ouverture de la boite à air).
Le résultat est certes une moto de 100cv, mais dont la fiabilité mécanique est détérioré
car le moteur tourne sur un mélange trop riche en essence.
Le débridage consiste à augmenter le diamètre de l'ouverture, une perceuse fait l'affaire.
C'est juste un immonde bricolage !!
tiens je te cale un chewing gum sur ton dernier processeur intel à 18 cores, pour que
seuls les 3 premiers cores fonctionnent !
- ah cool merci ! c'est moins cher ?
- ah bah non voyons, je fais ça pour toi. pour ta sécurité !