C'est n'importe quoi cette loi. Perso, à chaque fois que je me suis crouté, j'étais en train de freiner. C'est les freins qu'il faut interdire, trop dangereux.
Plus sérieusement, tu tire un peu sur une ambulance. Cette loi date d'une époque où les motos de plus de 100CV étaient quasiment que des sportives pousse-au-crime. En 1984, la Honda 1100 GL, l'équivalente de la grosse bavaroise que tu cites, devait faire dans les 80CV.
Il me semble qu'elle est sérieusement remise en question, ne serait-ce que par rapport aux diverses législations européennes.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
# T'a raison
Posté par Big Pete . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 6. Dernière modification le 13 février 2012 à 23:11.
C'est n'importe quoi cette loi. Perso, à chaque fois que je me suis crouté, j'étais en train de freiner. C'est les freins qu'il faut interdire, trop dangereux.
Plus sérieusement, tu tire un peu sur une ambulance. Cette loi date d'une époque où les motos de plus de 100CV étaient quasiment que des sportives pousse-au-crime. En 1984, la Honda 1100 GL, l'équivalente de la grosse bavaroise que tu cites, devait faire dans les 80CV.
Il me semble qu'elle est sérieusement remise en question, ne serait-ce que par rapport aux diverses législations européennes.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.