non seulement tu n'as pas le son mais tu n'as pas non plus l'image :)
Je crois que ce qu'il dit c'est que le problème n'est pas tant la visibilité du motard que sa prise en compte par les autres usagers de la route. Ce n'est pas parce que tu as une combi fluo et des gyrophares que les autres chercheront à éviter de te rentrer dedans (cf la vidéo). C'est un problème de comportement et non de visibilité : que ce soit à moto, à vélo ou en voiture, on te regarde quasiment toujours quand on te fait une crasse genre griller une priorité.
Et quand quelqu'un grille une priorité il a tendance a dire "je ne l'avais pas vu et il arrivait vite" et non "je l'avais vu mais j'ai pensé que ça passerait", et encore moins "je l'ai vu mais j'en ai rien eu a foutre". La visibilité et la vitesse sont les deux meilleures excuses pour celui qui provoque l'accident sur une erreur de jugement. Pourtant c'est la dessus que les mesures sur la sécurité des 2RM se cristallisent en dépit des propositions des associations d'usagers de la route et des spécialistes de la sécurité routière (les vrais, pas les élus qui sont en charge de cette question).
Quand à Merli elle réagit au passionnel et non au rationnel : je ne comprend pas qu'elle soit encore présente dans les débats sur la sécurité routière... Comme disait un pote, combien parmi les gens qui s'investissent dans les associations pour la sécurité routière s'en préoccupaient avant d'avoir perdu un proche ? Les plus virulents sont systématiquement des proches de victimes et raisonnent avec le cœur non avec leur tête.
[^] # Re: Vendredi
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 4.
non seulement tu n'as pas le son mais tu n'as pas non plus l'image :)
Je crois que ce qu'il dit c'est que le problème n'est pas tant la visibilité du motard que sa prise en compte par les autres usagers de la route. Ce n'est pas parce que tu as une combi fluo et des gyrophares que les autres chercheront à éviter de te rentrer dedans (cf la vidéo). C'est un problème de comportement et non de visibilité : que ce soit à moto, à vélo ou en voiture, on te regarde quasiment toujours quand on te fait une crasse genre griller une priorité.
Et quand quelqu'un grille une priorité il a tendance a dire "je ne l'avais pas vu et il arrivait vite" et non "je l'avais vu mais j'ai pensé que ça passerait", et encore moins "je l'ai vu mais j'en ai rien eu a foutre". La visibilité et la vitesse sont les deux meilleures excuses pour celui qui provoque l'accident sur une erreur de jugement. Pourtant c'est la dessus que les mesures sur la sécurité des 2RM se cristallisent en dépit des propositions des associations d'usagers de la route et des spécialistes de la sécurité routière (les vrais, pas les élus qui sont en charge de cette question).
Quand à Merli elle réagit au passionnel et non au rationnel : je ne comprend pas qu'elle soit encore présente dans les débats sur la sécurité routière... Comme disait un pote, combien parmi les gens qui s'investissent dans les associations pour la sécurité routière s'en préoccupaient avant d'avoir perdu un proche ? Les plus virulents sont systématiquement des proches de victimes et raisonnent avec le cœur non avec leur tête.