en comptant à 0,3 €/km
J'utilise la même base pifométrique. En utilisant ton lien, je tombe pile sur 030ドル (un lavage tous les 2 mois et carburant à 135ドル hier).
Orléans tours
Je pensais que tu t'étais trompé quelque part. 17€ pour Orléans-Tours, pas possible. Ben si ! Ma chaise a soudaiement baissé de 20 cm :-)
Lyon-limoges
Trodu oui et non. Ce n'est pas tordu vis à vis du besoin d'une personne qui habite Lyon et qui doit se rendre à Limoges. C'est justement là où réside une partie du problème: il n'y a presque plus de liaisons transversales. Ceci dit, 12% de différence de prix ce n'est pas franchement énorme. Par contre 33% de temps de trajet en plus, aïe. J'ai connu Dijon - Argenton sur Creuse en 11h30 de train (service militaire) alors qu'en stop c'était plus court (et moins cher 3 fois par mois).
Brest-Nantes
Bon bon, je crois qu'il est temps que je révise mes tarifs sncf. Parceque dans ces trois cas, si le trajet se fait seul, c'est financièrement plus intéressant en train, sans discussion possible (mis à part les temps supérieurs, à prendre en compte mais la discussion était au départ sur les tarifs).
Comme je l'ai indiqué plus haut, le train me tient à coeur. Viscéralement presque (quand j'étais môme, toussa). Ton commentaire le fait remonter dans mon estime :-)
Surtout que c'est avec des exemples prix au hasard, on ne peut donc pas te/me taxer de fausser les calculs.
[^] # Re: Plus cher et plus nul, ça n'existe pas
Posté par Kerro . En réponse au journal Pétition voyage-sncf. Évalué à 3.
en comptant à 0,3 €/kmJ'utilise la même base pifométrique. En utilisant ton lien, je tombe pile sur 030ドル (un lavage tous les 2 mois et carburant à 135ドル hier).
Orléans toursJe pensais que tu t'étais trompé quelque part. 17€ pour Orléans-Tours, pas possible. Ben si ! Ma chaise a soudaiement baissé de 20 cm :-)
Lyon-limogesTrodu oui et non. Ce n'est pas tordu vis à vis du besoin d'une personne qui habite Lyon et qui doit se rendre à Limoges. C'est justement là où réside une partie du problème: il n'y a presque plus de liaisons transversales. Ceci dit, 12% de différence de prix ce n'est pas franchement énorme. Par contre 33% de temps de trajet en plus, aïe. J'ai connu Dijon - Argenton sur Creuse en 11h30 de train (service militaire) alors qu'en stop c'était plus court (et moins cher 3 fois par mois).
Brest-NantesBon bon, je crois qu'il est temps que je révise mes tarifs sncf. Parceque dans ces trois cas, si le trajet se fait seul, c'est financièrement plus intéressant en train, sans discussion possible (mis à part les temps supérieurs, à prendre en compte mais la discussion était au départ sur les tarifs).
Comme je l'ai indiqué plus haut, le train me tient à coeur. Viscéralement presque (quand j'étais môme, toussa). Ton commentaire le fait remonter dans mon estime :-)
Surtout que c'est avec des exemples prix au hasard, on ne peut donc pas te/me taxer de fausser les calculs.