Car en roue libre, la durée ou tu ne consommes quasiment aucun carburant est beaucoup plus longue.
Exemple : 500m à parcourir puis stop
1 ) Pas de roue libre
Tu accélères jusqu'à 50 (200 premiers mètres)
Tu maintiens ta vitesse sur 200m (consommation faible mais conso quand même)
Tu laisses la voiture ralentir sur son frein moteur sur 100m
2 ) Utilisation de la roue libre
Tu accélères jusqu'à 50 (200 premiers mètres)
Tu passes en roue libre sur 250 et tu tombes à 45km/h
Tu laisses la voiture ralentir sur son frein moteur sur 50m
Résultat : dans 1 cas, tu as laissé ton moteur à 2500 tours minutes pendant 200m pour rien (juste éviter de tomber à 45km/h). Dans l'autre, seule l'énergie de lancement est consommée.
Il ne faut pas négliger la consommation de fonctionnement du moteur. A 50km/h, 50% du carburant sert uniquement à vaincre les frottements internes du moteur.
[^] # Re: pas de roue libre
Posté par Joc M . En réponse au journal Le pétrole, quelle salauperie !. Évalué à 1.
Car en roue libre, la durée ou tu ne consommes quasiment aucun carburant est beaucoup plus longue.
Exemple : 500m à parcourir puis stop
1 ) Pas de roue libre
Tu accélères jusqu'à 50 (200 premiers mètres)
Tu maintiens ta vitesse sur 200m (consommation faible mais conso quand même)
Tu laisses la voiture ralentir sur son frein moteur sur 100m
2 ) Utilisation de la roue libre
Tu accélères jusqu'à 50 (200 premiers mètres)
Tu passes en roue libre sur 250 et tu tombes à 45km/h
Tu laisses la voiture ralentir sur son frein moteur sur 50m
Résultat : dans 1 cas, tu as laissé ton moteur à 2500 tours minutes pendant 200m pour rien (juste éviter de tomber à 45km/h). Dans l'autre, seule l'énergie de lancement est consommée.
Il ne faut pas négliger la consommation de fonctionnement du moteur. A 50km/h, 50% du carburant sert uniquement à vaincre les frottements internes du moteur.