Bon, OK, tu viens m'aider, mais je dois quand même corriger un peu...
Si tu es cadre et que comme moi tu as une clause 35h + 10% de marge, avec 2h de train tu travailles au noir (en admettant que tu arrives à faire 7h, là où en général c'est 8 ou 9h sur place).
Si je suis cadre faisant 2h de trajet par jour dans le TGV, en pratique j'arrive un peu plus tard le matin pour compenser (et pas partir trop tôt). C'est ce que font mes collègues prenant le TGV et bossant dans le TGV.
Sinon, pour les calculs, fait plus simple : le prix moyen du km pour un particulier sur une voiture de base est facile : 0.15¤/km, veillissement de la voiture comprise.
Donc ça te fais du 400¤/mois pour une distance de 70km entre ton taf et chez toi.
Et pour un 40m2 à Paris, c'est plutôt 1000¤/mois si tu veux être à coté d'un métro bien situé ;-)
Bon, ça nous sort du problème initial du journal, mais espérons que ça tord le coup à l'argument "loin, ça coute plus cher".
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 2.
Si je suis cadre faisant 2h de trajet par jour dans le TGV, en pratique j'arrive un peu plus tard le matin pour compenser (et pas partir trop tôt). C'est ce que font mes collègues prenant le TGV et bossant dans le TGV.
Sinon, pour les calculs, fait plus simple : le prix moyen du km pour un particulier sur une voiture de base est facile : 0.15¤/km, veillissement de la voiture comprise.
Donc ça te fais du 400¤/mois pour une distance de 70km entre ton taf et chez toi.
Et pour un 40m2 à Paris, c'est plutôt 1000¤/mois si tu veux être à coté d'un métro bien situé ;-)
Bon, ça nous sort du problème initial du journal, mais espérons que ça tord le coup à l'argument "loin, ça coute plus cher".