On retrouve l'habitude des moules d'aimer à jouer sur les mots alors que finalement, on s'en moque royalement : l'objectif est de se comprendre mutuellement. Et si jouer sur les mots n'était pas juste un pretexte pour afficher une pauvreté d'arguments ?
Mais bon, admettons que ta super comparaison top moumoute soit à propos. Il n'empêche que si on regarde les parts de marchés entre SUV, espaces, Tout terrains, et voitures de luxe (l'impreza en fait partie), et ayant tendance à penser que pour s'attaquer à un mal, il vaut mieux commencer par entamer la cause la plus importante (prenons dans l'urgence), dans ce cas, je crois que taper sur le SUV et le tout terrain n'allant jamais qu'en ville est déjà un bon début : c'est pas adapté.
QUitte à jouer sur les mots, SUV (merci wikipedia) signifie véhicule utilitaire sportif. Si l'on considère un SUV n'allant jamais sur les chemins (grande majorité, pour ce que je vois tous les jours), j'ai la faiblesse de croire que le mot sportif est de trop. Si on veut du sport, on prend une impreza justement :)
Utilitaire ? Mon oeil. Le coffre est sur élevé, ce qui fait qu'il est plus difficile de mettre des trucs dans le coffre que dans un scenic ou un picasso, donc le bas de caisse est plus bas.
Et si on regarde bien, le cayenne est l'archetype des SUV que je n'aime pas, justement parce qu'il n'est pas utilisé pour ce qu'il devrait être, et il a quand même une consommation moyenne de deux chiffres (près de 15L/100), 358g/km de CO2. Et un 5,1sec pour du 0 au 100km/h, un comble de l'inutilité :)
[^] # Re: Question a 2 balles
Posté par iznogoud . En réponse au journal Klaxonne-moi le 4x4. Évalué à 3.
Mais bon, admettons que ta super comparaison top moumoute soit à propos. Il n'empêche que si on regarde les parts de marchés entre SUV, espaces, Tout terrains, et voitures de luxe (l'impreza en fait partie), et ayant tendance à penser que pour s'attaquer à un mal, il vaut mieux commencer par entamer la cause la plus importante (prenons dans l'urgence), dans ce cas, je crois que taper sur le SUV et le tout terrain n'allant jamais qu'en ville est déjà un bon début : c'est pas adapté.
QUitte à jouer sur les mots, SUV (merci wikipedia) signifie véhicule utilitaire sportif. Si l'on considère un SUV n'allant jamais sur les chemins (grande majorité, pour ce que je vois tous les jours), j'ai la faiblesse de croire que le mot sportif est de trop. Si on veut du sport, on prend une impreza justement :)
Utilitaire ? Mon oeil. Le coffre est sur élevé, ce qui fait qu'il est plus difficile de mettre des trucs dans le coffre que dans un scenic ou un picasso, donc le bas de caisse est plus bas.
Et si on regarde bien, le cayenne est l'archetype des SUV que je n'aime pas, justement parce qu'il n'est pas utilisé pour ce qu'il devrait être, et il a quand même une consommation moyenne de deux chiffres (près de 15L/100), 358g/km de CO2. Et un 5,1sec pour du 0 au 100km/h, un comble de l'inutilité :)