Pour le coup des gens à vélo, c'était pour éviter les "moi j'ai jamais roulé à plus de 45 à cyclo, j'ai jamais eu de cyclo"... Je me suis mal exprimé...
Et à ma connaissance, un cyclo n'est pas une grosse voiture...
Quand à l'alcool en Allemagne, à part les bretons et les chti' , je vois pas qui peut les battre!
Moi, ce que j'appelle le modèle allemand, c'est quand 400 mètres avant un retrécicement de chaussée, il n'y a qu'une file. Pas comme en France ou il y a toujours une cohorte de mariols qui forcent pour gagner 3 places et finissent par bloquer la voie...
C'est un peu de discipline, ca fait de mal a personne...
Et pour rappel historique, les autoroutes francaises dans les années 60 ont été concues pour rouler à 150-160. Les limitations sont venues après le premier choc petrolier car les voitures de l'époque, à cette allure là, avaient tendance à dépasser le 25 l/100... Aucune considération de sécurité routière là dedans. De même pour le 90 hors agglo.
Le passage de 60 à 50 en agglo par contre, c'est pour la sécurité. Ca a été repris (tiens, tiens...) des allemands!
Pour rappel, en Allemagne, c'est 50 en ville, 100 à l'exterieur, illimité, mais 130 conseillé, sur autoroute...
Bien... Je n'espère pas te faire changer d'avis, manfestement t'a ta conviction, moi la mienne. Bien que t'ai trop tendance à pratiquer le "tout ce que vous direz, à la virgule près, SERA retenu contre vous", tes arguments de ce dernier post sont recevables...
Oui il faut parer à toute éventualité...
Oui il faut anticiper les erreurs des autre...
Ca revient à ralentir quand la situation ne permet pas de rouler vite. Ca revient à se comporter en conducteur responsable.
D'ailleurs, pour te rassurer, mon ordinateur de bord affichait ce matin "risque de verglas"... Ben j'ai roulé moins vite!
Mais franchement, quand c'est plat et dégagé, rien n'empêche de rouler vite à mon avis... Pas au tien, j'ai compris...
Et si je m'appelais schoum, j'aurais une voiture rouge et j'irais encore plus vite ;-) En plus je serais payé pour ça! Ceci dit, il a essayé, la F1 ca vaut rien pour rouler en centre-ville dans Berlin!
[^] # Re: Holalà, il a rien compris!
Posté par Ano . En réponse à la dépêche insécurité routiere. Évalué à 1.
Et à ma connaissance, un cyclo n'est pas une grosse voiture...
Quand à l'alcool en Allemagne, à part les bretons et les chti' , je vois pas qui peut les battre!
Moi, ce que j'appelle le modèle allemand, c'est quand 400 mètres avant un retrécicement de chaussée, il n'y a qu'une file. Pas comme en France ou il y a toujours une cohorte de mariols qui forcent pour gagner 3 places et finissent par bloquer la voie...
C'est un peu de discipline, ca fait de mal a personne...
Et pour rappel historique, les autoroutes francaises dans les années 60 ont été concues pour rouler à 150-160. Les limitations sont venues après le premier choc petrolier car les voitures de l'époque, à cette allure là, avaient tendance à dépasser le 25 l/100... Aucune considération de sécurité routière là dedans. De même pour le 90 hors agglo.
Le passage de 60 à 50 en agglo par contre, c'est pour la sécurité. Ca a été repris (tiens, tiens...) des allemands!
Pour rappel, en Allemagne, c'est 50 en ville, 100 à l'exterieur, illimité, mais 130 conseillé, sur autoroute...
Bien... Je n'espère pas te faire changer d'avis, manfestement t'a ta conviction, moi la mienne. Bien que t'ai trop tendance à pratiquer le "tout ce que vous direz, à la virgule près, SERA retenu contre vous", tes arguments de ce dernier post sont recevables...
Oui il faut parer à toute éventualité...
Oui il faut anticiper les erreurs des autre...
Ca revient à ralentir quand la situation ne permet pas de rouler vite. Ca revient à se comporter en conducteur responsable.
D'ailleurs, pour te rassurer, mon ordinateur de bord affichait ce matin "risque de verglas"... Ben j'ai roulé moins vite!
Mais franchement, quand c'est plat et dégagé, rien n'empêche de rouler vite à mon avis... Pas au tien, j'ai compris...
Et si je m'appelais schoum, j'aurais une voiture rouge et j'irais encore plus vite ;-) En plus je serais payé pour ça! Ceci dit, il a essayé, la F1 ca vaut rien pour rouler en centre-ville dans Berlin!
Allez, cher Anonyme, sans rancune...