J'ai du mal à accorder un quelconque crédit à quelqu'un qui parle sérieusement de machine à voter.
Se voiler la face et dire que ça n'existe pas, c'est une erreur grave. Ces machines existent. C'est pas en n'en parlant pas très fort que le problème va disparaître, l'inertie de ne fais jamais rien changer.
Mais la sécurité, c'est aussi l'empilement de couches diverses et de contre mesures qu'il décrie. Sinon, la moindre faille est directement exploitable, et le 0-faille, ça n'existe pas.
Je dirais que le confinement apporte de la sécurité, l'empilement de couche de sécurité apporte juste de la complexité en plus, sans forcément sécurisé plus. Le confinement permet lui de modérer les dégâts en cas de faille et permet de garder le système clair comme de l'eau de roche.
D'ailleurs, l'empilement c'est ce qu'on utilise depuis le début, ben je suis pas vraiment convaincu.
Boeing n'a pas la sécurité en tête, mais la correction et la tolérance aux pannes
Oui, c'est ce qui permet d'assurer la sécurité des personnes à bord d'un avion. On parle d'un concept, la sécurité, tu réponds avec des méthodes pour assurer cette sécurité. On peut pas mélanger la couche 7 avec la couche 3 du modèle OSI, ça fonctionne pas.
"It was a bright cold day in April, and the clocks were striking thirteen" - Georges Orwell
[^] # Re: Belles paroles...
Posté par Etienne Bagnoud . En réponse à la dépêche Les gouvernements devraient-ils s'abstenir d'externaliser les développements ?. Évalué à 3.
Se voiler la face et dire que ça n'existe pas, c'est une erreur grave. Ces machines existent. C'est pas en n'en parlant pas très fort que le problème va disparaître, l'inertie de ne fais jamais rien changer.
Mais la sécurité, c'est aussi l'empilement de couches diverses et de contre mesures qu'il décrie. Sinon, la moindre faille est directement exploitable, et le 0-faille, ça n'existe pas.
Je dirais que le confinement apporte de la sécurité, l'empilement de couche de sécurité apporte juste de la complexité en plus, sans forcément sécurisé plus. Le confinement permet lui de modérer les dégâts en cas de faille et permet de garder le système clair comme de l'eau de roche.
D'ailleurs, l'empilement c'est ce qu'on utilise depuis le début, ben je suis pas vraiment convaincu.
Boeing n'a pas la sécurité en tête, mais la correction et la tolérance aux pannes
Oui, c'est ce qui permet d'assurer la sécurité des personnes à bord d'un avion. On parle d'un concept, la sécurité, tu réponds avec des méthodes pour assurer cette sécurité. On peut pas mélanger la couche 7 avec la couche 3 du modèle OSI, ça fonctionne pas.
"It was a bright cold day in April, and the clocks were striking thirteen" - Georges Orwell