C'est tout de même comme ça qu'Airbus a commencé alors que Boeing disposait d'un monopole type M$... Si on cherche à lutter à armes égales avec les américains, on a perdu d'avance à moins qu'une Europe politique ne voie le jour, ce qui n'est pas gagné. Au lieu de toujours se référer au modèle anglo-saxon qui a échoué partout ailleurs, regardons plutôt du côté japonais. Ils ont un capitalisme contrôlé par l'Etat beaucoup plus conforme à notre histoire et notre culture. Il n'y a qu'à regarder les mariages réussis de Renault avec Nissan ou l'installation de Toyota en France. En Asie du Sud-est, ce modèle est beaucoup plus répandu que l'autre qui ne sert que les intérêts anglo-saxons (si ça vous intéresse, documentez-vous sur l'Advocacy Center).
D'autre part, les subventions que touche Exalead ont été parainnées par un programme dirigé par un vrai grand capitaine d'industrie (PDG de St Gobain) et non par des énarques de la fonction publique.
Dernier point, si les administrations n'aidaient pas le libre en France, où en serait-il ?
[^] # Re: dommage pour le moteur..
Posté par Xavier Guimard . En réponse à la dépêche Mise à jour de la documentation de Postfix en français. Évalué à 1.
D'autre part, les subventions que touche Exalead ont été parainnées par un programme dirigé par un vrai grand capitaine d'industrie (PDG de St Gobain) et non par des énarques de la fonction publique.
Dernier point, si les administrations n'aidaient pas le libre en France, où en serait-il ?