Parce que le cout de reproduction et de transmission est quasi nul, chacun est en mesure d'avoir un exemplaire.
Ce qui implique donc l'impossibilité pour le vendeur de vendre autre chose qu'un droit d'utilisation, sinon, son premier et unique client pourrait distribuer à la terre entiére.
Donc effectivement il faut des DRM pour éviter de couler les boites, et tout simplement faire respecter le droit de propriété..
Car si les copie et distribution sont gratuite, il n'en est pas de même pour la conception et la fabrication. C'est peut être comme ca aussi dans d'autre industrie. Un Airbus doit couter plus cher en conception qu'en production..
Pour les artistes, c'est la même chose, car seul Machin fait du Machin.
Par contre pour les licences, je ne vois pas ou est le probléme de faire des prix en fonction du volume. Dans le matériel aussi les cout sont fixes pour une prod donné : pour renault, 500 voitures de plus ou de moins, c'est le même couts/voitures.
Sinon, il faut effectivement laisser la possibilité à ceux qui veulent travailler gratuitement de pouvoir le faire.
[^] # Re: Quelques bizareries dans le texte
Posté par Gallican . En réponse à la dépêche Pétition EUCD.info « Non au projet de loi DADVSI ! ». Évalué à 1.
Parce que le cout de reproduction et de transmission est quasi nul, chacun est en mesure d'avoir un exemplaire.
Ce qui implique donc l'impossibilité pour le vendeur de vendre autre chose qu'un droit d'utilisation, sinon, son premier et unique client pourrait distribuer à la terre entiére.
Donc effectivement il faut des DRM pour éviter de couler les boites, et tout simplement faire respecter le droit de propriété..
Car si les copie et distribution sont gratuite, il n'en est pas de même pour la conception et la fabrication. C'est peut être comme ca aussi dans d'autre industrie. Un Airbus doit couter plus cher en conception qu'en production..
Pour les artistes, c'est la même chose, car seul Machin fait du Machin.
Par contre pour les licences, je ne vois pas ou est le probléme de faire des prix en fonction du volume. Dans le matériel aussi les cout sont fixes pour une prod donné : pour renault, 500 voitures de plus ou de moins, c'est le même couts/voitures.
Sinon, il faut effectivement laisser la possibilité à ceux qui veulent travailler gratuitement de pouvoir le faire.