Je ne suis pas expert, mais a mon avis sans ABS c'est a toi de doser la pression pour ne pas bloquer tes roues, alors que l'ABS te permet d'ecraser ton frein et il dose lui-meme.
Donc sans ABS on est oblige de freiner moins fort (= on evite de s'approcher de la limite de blocage pour ne pas la depasser) alors qu'avec l'ABS on a le freinage maximal qui permet de ne pas bloquer les roues.
Donc, a moins d'etre un pro du freinage, on arrive a freiner plus court avec l'ABS.
[^] # Re: Meilleur Intégration ?
Posté par Erwan . En réponse à la dépêche Les nouvelles de KDE. Évalué à 2.
Donc sans ABS on est oblige de freiner moins fort (= on evite de s'approcher de la limite de blocage pour ne pas la depasser) alors qu'avec l'ABS on a le freinage maximal qui permet de ne pas bloquer les roues.
Donc, a moins d'etre un pro du freinage, on arrive a freiner plus court avec l'ABS.