Je pense que l'argument défendu implicitement c'est que le transport individuel doit se faire en rollers, en skateboard ou à vélo (éventuellement assisté) pour les valides, et qu'il faut redévelopper massivement les transports en commun par ailleurs pour les trajets plus longs, l'analyse du cycle de vie des voitures électriques n'étant pas soutenable non plus à moyen et surtout long terme (ou alors avec des modèles très différents des SUV électriques ou même des petites citadines actuelles). On n'aurait pas besoin de l'étape intermédiaire "voiture électrique d'une tonne ou plus" si un plan d'investissement massif dans les mobilités douces et les transports en commun était décidé.
[^] # Re: "Merci la crise sur le marché des composants électroniques"
Posté par pas_pey . En réponse au lien chez Volkswagen les boutons physiques font leur grand retour. Évalué à 5.
Je pense que l'argument défendu implicitement c'est que le transport individuel doit se faire en rollers, en skateboard ou à vélo (éventuellement assisté) pour les valides, et qu'il faut redévelopper massivement les transports en commun par ailleurs pour les trajets plus longs, l'analyse du cycle de vie des voitures électriques n'étant pas soutenable non plus à moyen et surtout long terme (ou alors avec des modèles très différents des SUV électriques ou même des petites citadines actuelles). On n'aurait pas besoin de l'étape intermédiaire "voiture électrique d'une tonne ou plus" si un plan d'investissement massif dans les mobilités douces et les transports en commun était décidé.