les effets de bords sont déjà connus:
- C'est chiant, donc moins de cyclistes, donc moins d'habitude de partager la route par les automobilistes (et plus de voitures)
- ça donne l'impression d'être plus protégé, les conducteurs prennent moins de précautions.
D'autre part, certes ça protège, mais la plupart des petits accidents c'est les mains/bras/jambes qui prennent, et sur un gros accidents très vite ça fait plus de différence.
Et pour le réfléchissant. cas personnel, j'ai de l'éclairage, gilet jaune, dispositif réfléchissant sur les rayons de roues, je ne compte pas le nombre de fois où je me fais griller la priorité ou où je dois freiner pour pas rentrer dans des bagnoles au rond point ou sur intersection.
Personnellement le plus sécurisant, c'est de rouler sur les trottoirs, surtout la nuit (et je parle de trottoir déserts sans aucun piétons visible). les "pistes cyclables" qui empiètent entre la route et les zones de stationnement c'est pas vraiment sécurisant.
[^] # Re: Ça me fait penser à ...
Posté par caouis . En réponse au lien Le port du casque et de moyens réfléchissants obligatoire pour les cyclistes et les conducteurs de trottinettes à Aurillac. Évalué à 5. Dernière modification le 23 janvier 2026 à 18:31.
les effets de bords sont déjà connus:
- C'est chiant, donc moins de cyclistes, donc moins d'habitude de partager la route par les automobilistes (et plus de voitures)
- ça donne l'impression d'être plus protégé, les conducteurs prennent moins de précautions.
D'autre part, certes ça protège, mais la plupart des petits accidents c'est les mains/bras/jambes qui prennent, et sur un gros accidents très vite ça fait plus de différence.
Et pour le réfléchissant. cas personnel, j'ai de l'éclairage, gilet jaune, dispositif réfléchissant sur les rayons de roues, je ne compte pas le nombre de fois où je me fais griller la priorité ou où je dois freiner pour pas rentrer dans des bagnoles au rond point ou sur intersection.
Personnellement le plus sécurisant, c'est de rouler sur les trottoirs, surtout la nuit (et je parle de trottoir déserts sans aucun piétons visible). les "pistes cyclables" qui empiètent entre la route et les zones de stationnement c'est pas vraiment sécurisant.