Ces véhicules ne doivent respecter aucune normes de sécurité. Le quadbike pèse 40kg pour 0.7kwh et 30km d'autonomie (8k€), vs 480kg pour 5.4kwh et 75 km (idem 8k€).
Bah c'est sûr que c'est pas les mêmes normes de sécurité ! Mais bon, on fait bien de la moto, du vélo, la c'est déjà plus sécurisant. Et je ne sais pas de quel véhicule tu parles, mais y a des véhicules avec plus de batterie (genre 2kWh) et plus d'autonomie pour un prix similaire.
Après, question prix, ce n'est qu'une question d'échelle, si on produisait autant de petit quadricycle qu'une AMI, ça coûterait sans doute 2 ou 3 fois moins, voir moins, mais bon sur tout ce qui est vélo électrique les industrielles se prennent des marges énormes...
[^] # Re: L'émission de CO2 n'est qu'un indicateur parmi d'autre
Posté par Andréas Livet . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 3.
Bah c'est sûr que c'est pas les mêmes normes de sécurité ! Mais bon, on fait bien de la moto, du vélo, la c'est déjà plus sécurisant. Et je ne sais pas de quel véhicule tu parles, mais y a des véhicules avec plus de batterie (genre 2kWh) et plus d'autonomie pour un prix similaire.
Après, question prix, ce n'est qu'une question d'échelle, si on produisait autant de petit quadricycle qu'une AMI, ça coûterait sans doute 2 ou 3 fois moins, voir moins, mais bon sur tout ce qui est vélo électrique les industrielles se prennent des marges énormes...