Ton hybride fait 600kg de plus. Il faut les produire ces 600kg de matériaux en plus, dont une parti c'est de l'électronique. Sachant que l'électronique est une des industries qui polluent le plus, la moins "efficiente" en terme écologique.
Il faut les transporter aussi ces 600kg de plus pour chaque véhicule vers les usines d'assemblage. Ce sont des camions en plus, du gazole brulé en plus, des pneus consommés en plus et j'en passe.
Que dire également de tout ces systèmes ultra complexes dans nos véhicules récents, qui tombent plus facilement en panne, et que bien souvent, en particulier les composants électroniques, on ne répare pas, on les remplace et on les jette parce qu'irréparable et non recyclable. ça en fait du déchet et en définitive, du CO2 produit pour une durée de vie courte.
C'est compliqué de le calculer, mais j'ai le sentiment que cette "petite" économie de carburant que permettent ces véhicules récents, ne compensent pas toute cette débauche de matériaux et de technologies qu'on leur rajoute, et encore moins le nombre de véhicule qu'on fabrique toujours plus d'années en années.
En tout cas, j'ai beaucoup de mal à croire qu'en prolongeant la durée de vie d'une citadine de 25 ans, et en définitive en consommant 1 à 2 litres au 100 de plus que la Corolla hybride, je vais produire plus de C02 et de polluants qu'en faisant construire une voiture neuve dernier cri soit disant plus efficiente.
[^] # Re: "Non", car voitures trop anciennes
Posté par Laurent J (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal RGPD et véhicules. Évalué à 4.
Ton hybride fait 600kg de plus. Il faut les produire ces 600kg de matériaux en plus, dont une parti c'est de l'électronique. Sachant que l'électronique est une des industries qui polluent le plus, la moins "efficiente" en terme écologique.
Il faut les transporter aussi ces 600kg de plus pour chaque véhicule vers les usines d'assemblage. Ce sont des camions en plus, du gazole brulé en plus, des pneus consommés en plus et j'en passe.
Que dire également de tout ces systèmes ultra complexes dans nos véhicules récents, qui tombent plus facilement en panne, et que bien souvent, en particulier les composants électroniques, on ne répare pas, on les remplace et on les jette parce qu'irréparable et non recyclable. ça en fait du déchet et en définitive, du CO2 produit pour une durée de vie courte.
C'est compliqué de le calculer, mais j'ai le sentiment que cette "petite" économie de carburant que permettent ces véhicules récents, ne compensent pas toute cette débauche de matériaux et de technologies qu'on leur rajoute, et encore moins le nombre de véhicule qu'on fabrique toujours plus d'années en années.
En tout cas, j'ai beaucoup de mal à croire qu'en prolongeant la durée de vie d'une citadine de 25 ans, et en définitive en consommant 1 à 2 litres au 100 de plus que la Corolla hybride, je vais produire plus de C02 et de polluants qu'en faisant construire une voiture neuve dernier cri soit disant plus efficiente.