Posté par Crao .
En réponse au journal SmartCar.
Évalué à 6.
N'ayant sur mes voitures qu'un régulateur/limiteur inintelligent, j'utilise très rarement le régulateur (autoroute uniquement), et le reste du temps le limiteur : je n'ai plus à me soucis de dépasser la vitesse autorisée en ayant le regard rivé sur le compteur. C'est à la fois bien plus sûr de regarder la route tout le temps, et bien plus reposant.
Comme je garde mes voitures jusqu'à ce qu'elles soient non réparables, je risque d'attendre longtemps avant de pouvoir tester le régulateur adaptatif. En 2019 j'ai du me résoudre, la mort dans l'âme, à mettre à la casse une Xantia de 24 ans (et je peux dire à quel point le confort a régressé chez Citroën).
[^] # Re: Pour la conduite assistée
Posté par Crao . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 6.
N'ayant sur mes voitures qu'un régulateur/limiteur inintelligent, j'utilise très rarement le régulateur (autoroute uniquement), et le reste du temps le limiteur : je n'ai plus à me soucis de dépasser la vitesse autorisée en ayant le regard rivé sur le compteur. C'est à la fois bien plus sûr de regarder la route tout le temps, et bien plus reposant.
Comme je garde mes voitures jusqu'à ce qu'elles soient non réparables, je risque d'attendre longtemps avant de pouvoir tester le régulateur adaptatif. En 2019 j'ai du me résoudre, la mort dans l'âme, à mettre à la casse une Xantia de 24 ans (et je peux dire à quel point le confort a régressé chez Citroën).