Je sais bien, ma question est sur les frontières du cycle de vie.
On s'en fout.
Ça sert principalement à faire des études comparatives. Donc tenter d'ajouter pour la voiture thermique et pour la voiture électrique les même choses n'ont pas vraiment d'intérêt.
On chercher à éviter les coûts cacher pas à savoir à la particule prêt la production de CO2
Et surtout, ça ne marche pas comme tu semble le croire. On regarde la part qui est attribuable à l'objet de l'étude. Donc plus tu va loin, moins tu augmente le coût. Tu arrive à une asymptote qui est ce qui est intéressant.
C'est bien sûr limité on ne sait pas tout mesurer, mais l'objectif c'est de mettre en lumière les coûts cachés. Donc on avance on s'améliore, ça ne remet pas en cause la méthode. Ce n'est pas parce qu'on arrive pas à mesurer quelque chose avec précision que toute mesure est disqualifiée.
[^] # Re: hack du lien
Posté par barmic 🦦 . En réponse au journal Bob Cassette Rewinder. Évalué à 2.
On s'en fout.
C'est bien sûr limité on ne sait pas tout mesurer, mais l'objectif c'est de mettre en lumière les coûts cachés. Donc on avance on s'améliore, ça ne remet pas en cause la méthode. Ce n'est pas parce qu'on arrive pas à mesurer quelque chose avec précision que toute mesure est disqualifiée.
https://linuxfr.org/users/barmic/journaux/y-en-a-marre-de-ce-gros-troll