En tant qu'automobiliste, je peux facilement me rappeler un incident, où arrêté à un stop (bien bien à l'arrêt), ayant soigneusement observé une route qui m'avait paru totalement vide à droite comme à gauche, j'ai commencé à avancé et forcé un motocycliste à un large écart. Je ne l'avais simplement pas vu. Et c'était en plein jour, dans un environnement parfaitement ouvert sans rien pour gêner la visibilité.
En tant que cycliste j'ai déjà rencontré des problèmes similaires, où des gens ont failli me renverser... sans m'avoir vu. Et pourtant j'ai plus de 20 réflecteurs et 10 ampoules qui brillent de partout sur mon vélo ; un vrai sapin de noël à faire pâlir d'envie les habitants des nouvelles villes écolos.
En tant que cycliste il m'est déjà arrivé de ne pas savoir m'arrêter à temps pour laisser passer un piéton sur son passage prioritaire, de devoir déraper à mort pour céder le passage faute de temps, où de ne pas avoir « vu » un voiture avec ses feux allumés !
Serais-je donc le seul à être victime de distraction car trop concentré sur d'autres éléments ?
Bien sûr, il y a parfois/souvent de l'irresponsabilité dans nos comportements. Mais faire porter toute la culpabilité sur autrui et son inconscience n'est-ce pas le meilleur moyen d'éviter de limiter les risques qui peuvent l'être ?
En effet, à part des contrôle routiers à la Sarkozy peu de choses pourraient limiter la dangerosité des gens décidés à ne respecter rien ni personne, roulant à tombeau ouvert, et saturation de produits stupéfiants.
En revanche il me semble que deux axes d'amélioration de la sécurité sont largement accessibles.
Le premier, déjà évoqué plus haut, ce sont des infrastructures adaptées. Pourquoi « les mêmes » automobilistes me mettent presque systématiquement en danger sur telle partie de mon trajet ? et se comportent de la manière la plus courtoise, civile, et respectueuse sur telle autre ? Pourquoi ce dernier comportement est-il plus fréquent à 6h alors que l'autre est plus observé à 16h ? Étudier ces phénomènes et y pallier est certainement d'importance primordiale, mais relève beaucoup des autorités.
Le second me semble-t-il — et en convaincre est l'objet essentiel de mon intervention — est d'aider chacun à prendre conscience des limites de sa conscience et de ses capacités. Non respecter le code de la route ne suffit pas. Notre conscience a beaucoup plus de limites qu'elle ne veut bien l'imaginer. Et en prendre plus généralement conscience :-) serait déjà un premier pas vers plus de sécurité sur les routes. Non seulement dois-je respecter les lois et les autres usagers, mais il est aussi nécessaire de se rappeler à quelle point il est nécessaire d'être prudent, et d'éviter toute source potentielle de distraction. À vélo, cela est rendu délicat par l'effort (qui diminue l'activité du cerveau me semble-t-il). Aussi paraît-il important de redoubler que JE redouble de vigilance en tant qu'automobiliste. Aussi, et peut-être surtout, si je suis du genre vertueux, avec un permis à 12pts, tout ce qu'il est possible de bonus pour mon assureur... Mon comportement peu faire la différence. Vilipender les sales cons, au contraire, paraît bien futile.
[^] # Re: Problème de vocabulaire
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Accidentologie, sécurité routière et cyclisme. Évalué à 10.
Désolé, je dois être un sale con :
En tant qu'automobiliste, je peux facilement me rappeler un incident, où arrêté à un stop (bien bien à l'arrêt), ayant soigneusement observé une route qui m'avait paru totalement vide à droite comme à gauche, j'ai commencé à avancé et forcé un motocycliste à un large écart. Je ne l'avais simplement pas vu. Et c'était en plein jour, dans un environnement parfaitement ouvert sans rien pour gêner la visibilité.
En tant que cycliste j'ai déjà rencontré des problèmes similaires, où des gens ont failli me renverser... sans m'avoir vu. Et pourtant j'ai plus de 20 réflecteurs et 10 ampoules qui brillent de partout sur mon vélo ; un vrai sapin de noël à faire pâlir d'envie les habitants des nouvelles villes écolos.
En tant que cycliste il m'est déjà arrivé de ne pas savoir m'arrêter à temps pour laisser passer un piéton sur son passage prioritaire, de devoir déraper à mort pour céder le passage faute de temps, où de ne pas avoir « vu » un voiture avec ses feux allumés !
Serais-je donc le seul à être victime de distraction car trop concentré sur d'autres éléments ?
Bien sûr, il y a parfois/souvent de l'irresponsabilité dans nos comportements. Mais faire porter toute la culpabilité sur autrui et son inconscience n'est-ce pas le meilleur moyen d'éviter de limiter les risques qui peuvent l'être ?
En effet, à part des contrôle routiers à la Sarkozy peu de choses pourraient limiter la dangerosité des gens décidés à ne respecter rien ni personne, roulant à tombeau ouvert, et saturation de produits stupéfiants.
En revanche il me semble que deux axes d'amélioration de la sécurité sont largement accessibles.
Le premier, déjà évoqué plus haut, ce sont des infrastructures adaptées. Pourquoi « les mêmes » automobilistes me mettent presque systématiquement en danger sur telle partie de mon trajet ? et se comportent de la manière la plus courtoise, civile, et respectueuse sur telle autre ? Pourquoi ce dernier comportement est-il plus fréquent à 6h alors que l'autre est plus observé à 16h ? Étudier ces phénomènes et y pallier est certainement d'importance primordiale, mais relève beaucoup des autorités.
Le second me semble-t-il — et en convaincre est l'objet essentiel de mon intervention — est d'aider chacun à prendre conscience des limites de sa conscience et de ses capacités. Non respecter le code de la route ne suffit pas. Notre conscience a beaucoup plus de limites qu'elle ne veut bien l'imaginer. Et en prendre plus généralement conscience :-) serait déjà un premier pas vers plus de sécurité sur les routes. Non seulement dois-je respecter les lois et les autres usagers, mais il est aussi nécessaire de se rappeler à quelle point il est nécessaire d'être prudent, et d'éviter toute source potentielle de distraction. À vélo, cela est rendu délicat par l'effort (qui diminue l'activité du cerveau me semble-t-il). Aussi paraît-il important de redoubler que JE redouble de vigilance en tant qu'automobiliste. Aussi, et peut-être surtout, si je suis du genre vertueux, avec un permis à 12pts, tout ce qu'il est possible de bonus pour mon assureur... Mon comportement peu faire la différence. Vilipender les sales cons, au contraire, paraît bien futile.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace