Exactement une personne qui pilote un véhicule qui pèse entre 1,5 et 2 tonnes avec une puissance de plusieurs chevaux doit se rendre compte quelle est dangereuse pour les autres. On a pas encore vu un vélo écraser une voiture et blesser son occupant. (~100 kg vélo+cycliste, puissance ~0,2 chevaux).
Si le conducteur n'est pas capable de réagir à temps, c'est soit qu'il roule trop vite, soit qu'il n'est pas capable de conduire. En tout cas il ne doit pas avoir le droit de conduire une voiture.
"Je ne l'ai pas vu" ce n'est pas une excuse valable. Ça veux juste dire que le conducteur n'est pas attentif ou qu'il n'adapte pas sa vitesse.
La vitesse indiqué sur le bord de la route, c'est la vitesse maximale à ne jamais dépasser. Ce n'est pas une vitesse conseillée. Toutes les vitesses inférieures sont envisageables en fonction des circonstances.
[^] # Re: Densité de circulation
Posté par jsbjr . En réponse au journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que). Évalué à 4.
Exactement une personne qui pilote un véhicule qui pèse entre 1,5 et 2 tonnes avec une puissance de plusieurs chevaux doit se rendre compte quelle est dangereuse pour les autres. On a pas encore vu un vélo écraser une voiture et blesser son occupant. (~100 kg vélo+cycliste, puissance ~0,2 chevaux).
Si le conducteur n'est pas capable de réagir à temps, c'est soit qu'il roule trop vite, soit qu'il n'est pas capable de conduire. En tout cas il ne doit pas avoir le droit de conduire une voiture.
"Je ne l'ai pas vu" ce n'est pas une excuse valable. Ça veux juste dire que le conducteur n'est pas attentif ou qu'il n'adapte pas sa vitesse.
La vitesse indiqué sur le bord de la route, c'est la vitesse maximale à ne jamais dépasser. Ce n'est pas une vitesse conseillée. Toutes les vitesses inférieures sont envisageables en fonction des circonstances.