• [^] # Re: Énergie verte

    Posté par . En réponse au journal Le Bitcoin va-t-il détruire la planète ? Contre‐point. Évalué à 2. Dernière modification le 11 avril 2018 à 10:20.

    Il faut faire la distinction entre les types de moteur/générateur utilisés dans les éoliennes (et les voitures) :

    • Le générateur asynchrone : celui qui est dans les voitures et dans les éoliennes disposé à des lieux n'ayant pas de vent constant (car peut supporter des changements et rafales de vents) → pas de néodyme ici, c'est du bobinage de cuivre
    • Le générateur synchrone : celui de l'éolien offshore → ici le rotor est un aiment permanent qui est souvent composé d'un alliage de Néodyme + Terbium + Dysprosium (effectivement des terres rares)

    Le parc éolien offshore ne représente pour l'instant que 5% du parc éolien. La majorité des éoliennes n'a donc pas causé des extraction de métaux rare.

    Mais je suis d'accord que vu qu'il faut démultiplier l'éolien offshore ça pause problème.
    Je me suis donc demandé si le néodyme était vraiment nécessaire à la fabrication d'éoliennes offshore. J'ai un joker j'ai fait appel à un ami qui travail dans le milieux : il m'a confirmé qu'il y a au moins un fabriquant qui se passe de métaux rare dans ses Éoliennes (et non des moindre) : Enercon
    La différence se situe surtout au niveau de l'installation : l'éolienne est plus lourde.

    Donc il y a déjà des solutions à ce problème et la recherche pourrait en apporter d'autre

    Et en cherchant un peu j'ai trouvé ça