Franchir le pas du tout autonome sans surveillance est un pas bien délicat à franchir dans ce secteur.
Le plus compliqué, c'est la force des syndicats. Une fois que l'avion peut techniquement volé seul, avec les ordres du contrôles qui arrivent par liaison de données, il peut y avoir une prise de contrôle à distance, c'est plus ou moins ce que fait déjà le contrôle aérien.
Ils vont sans doute passer à un seul pilote avant de supprimer les 2, comme quand ils ont supprimés le mécano, et le radio (grosse grève d'Air Inter de mémoire).
[^] # Re: moi j'adore
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Bookmark : Interview d'Emmanuel Macron sur l'IA dans Wired. Évalué à 5.
Le plus compliqué, c'est la force des syndicats. Une fois que l'avion peut techniquement volé seul, avec les ordres du contrôles qui arrivent par liaison de données, il peut y avoir une prise de contrôle à distance, c'est plus ou moins ce que fait déjà le contrôle aérien.
Ils vont sans doute passer à un seul pilote avant de supprimer les 2, comme quand ils ont supprimés le mécano, et le radio (grosse grève d'Air Inter de mémoire).
"La première sécurité est la liberté"