Il y a une obligation à ce que ce soit entièrement automatisé ou c'est juste le plaisir de mettre au défi les industriels ?
J'ai entendu évoquer les raisons suivantes :
permettre à des gens ne pouvant conduire de se déplacer de manière autonome (aveugles par exemple, ce qui concernait des employés de Google)
éviter la mise en danger de personnes distraites/inattentives au volant : a priori lors des premiers tests avec des caméras embarquées, Google aurait découvert que ses employés étaient plus préoccupés par leur ordi/smartphone ou se retournaient pour ramasser un portable tombé à l'arrière du véhicule, bref que l'attention était parfois inexistante pendant de longues secondes et que le temps de réaction pouvait être de plusieurs secondes voire d'une dizaine de seconde. Ça peut marcher avec le pilotage automatique d'un avion qui alerte un pilote entraîné en cas de situation dangereuse dans un contexte de circulation limitée dans le ciel, mais beaucoup moins bien une voiture avec un conducteur qui fait autre chose sur une route où on peut croiser plein d'objets, de piétons/véhicules, etc. Du coup leur conclusion aurait été d'opter directement pour un véhicule totalement autonome, parce que les humains ne sont pas fiables :).
[^] # Re: Machine Learning
Posté par Benoît Sibaud (site web personnel) . En réponse au journal AlphaGo remporte le premier match contre Lee Sedol. Évalué à 5. Dernière modification le 12 mars 2016 à 11:19.
J'ai entendu évoquer les raisons suivantes :