Remettons les choses en perspectives, dans le ciel, ya pas d'obstacles tous les 3 metres, genre la bagnole qui cache le gamin qui joue au foot. Ton radar il va pas etre surpris par a un accident imminent a 2 secondes, et ta marge de manoeuvre est vachement plus elevee (tu risques pas de te bouffer un mur ou un platane si tu fais un ecart brusque, en tout cas pas pendant 99.9% du vol).
La densite est aussi vachement plus faible, si on avait des rues qui faisaient la taille des couloirs de vols, et permettaient l'espacement qu'on a en aeronautique (1 a 2 minutes mini entre chaque avion dans les zones chargees), accompagnees d'une equipe a plein de temps de controlleurs dans les zones denses a risques, on aurait vachement moins de problemes en voiture aussi.
[^] # Re: Et pourtant une autre révolution est en marche
Posté par groumly . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 6.
Remettons les choses en perspectives, dans le ciel, ya pas d'obstacles tous les 3 metres, genre la bagnole qui cache le gamin qui joue au foot. Ton radar il va pas etre surpris par a un accident imminent a 2 secondes, et ta marge de manoeuvre est vachement plus elevee (tu risques pas de te bouffer un mur ou un platane si tu fais un ecart brusque, en tout cas pas pendant 99.9% du vol).
La densite est aussi vachement plus faible, si on avait des rues qui faisaient la taille des couloirs de vols, et permettaient l'espacement qu'on a en aeronautique (1 a 2 minutes mini entre chaque avion dans les zones chargees), accompagnees d'une equipe a plein de temps de controlleurs dans les zones denses a risques, on aurait vachement moins de problemes en voiture aussi.