IMG_8709_R今日は
午前9時で気温マイナス1°Cと依然低温です。しかし日中は10°C近くに上がるというので、久しぶりの手賀沼CRに行って来ました。
発作橋で休憩。スプロケット11-25Tから12-28Tに変えてホイールを変えた結果、プラス1T-3Tの効果て結構ありますね。楽な走りを確保できたように感じます。特に上りのプラス3Tはラクラクです。リアディレイラーの調子もいいみたいで、スムーズなギアチェンジができています。
IMG_8714_R今年の寒さは別格です。下手賀川は一面薄い氷で覆われていました。白鳥は氷が割れた水面を選んで泳いでしました。
IMG_8715_R帰り道、手賀沼流域下水道手賀沼終末処理場の横の手賀沼CR(?)はきれいに整備されていました。
発作橋で休憩。スプロケット11-25Tから12-28Tに変えてホイールを変えた結果、プラス1T-3Tの効果て結構ありますね。楽な走りを確保できたように感じます。特に上りのプラス3Tはラクラクです。リアディレイラーの調子もいいみたいで、スムーズなギアチェンジができています。
IMG_8714_R今年の寒さは別格です。下手賀川は一面薄い氷で覆われていました。白鳥は氷が割れた水面を選んで泳いでしました。
IMG_8715_R帰り道、手賀沼流域下水道手賀沼終末処理場の横の手賀沼CR(?)はきれいに整備されていました。
ここから西白井の遠山コーヒーに向かいます。
IMG_8716_R国道16号を渡って西白井に入ると、周期的に前輪から振動が伝わってきます。道路の舗装面からの振動かと思っていましたが、よく見るとタイヤがバースト寸前です。初めての外でのタイヤトラブルです。(→o←)ゞあちゃー
よ〜く見るとタイヤがリムに完全に引っかかっていなく、リムからはみ出し始めていました。急遽空気を抜いてタイヤとチューブを分離してリムにしっかりかけ直し、ハンディポンプで空気を入れて修理完了。このハンディポンプはまだ一度も使ったことがないのですが、ノズル部分がフレキシブルチューブになっているので力が入れやすく、以外と簡単に空気は入ってくれました。(汗;)
IMG_8716_R国道16号を渡って西白井に入ると、周期的に前輪から振動が伝わってきます。道路の舗装面からの振動かと思っていましたが、よく見るとタイヤがバースト寸前です。初めての外でのタイヤトラブルです。(→o←)ゞあちゃー
よ〜く見るとタイヤがリムに完全に引っかかっていなく、リムからはみ出し始めていました。急遽空気を抜いてタイヤとチューブを分離してリムにしっかりかけ直し、ハンディポンプで空気を入れて修理完了。このハンディポンプはまだ一度も使ったことがないのですが、ノズル部分がフレキシブルチューブになっているので力が入れやすく、以外と簡単に空気は入ってくれました。(汗;)
コメント
コメント一覧 (2)
新しい28Tのスプロケットの威力は、なかなかのようですね。これで大多喜やいすみの山間部くらいなら安心して走れますね。^_^
いやいや、大多喜の六所神社〜南千葉CCの激坂(?)はたぶん無理だと思いますが。。。(涙)