poko_pen 機体認証や操縦ライセンス制度を導入する事を前提に100g以上に規制強化するという話。新聞メディアが経緯をきちんと書かないからブコメのように誤解が生まれる https://www.kantei.go.jp/jp/singi/kogatamujinki/kanminkyougi_dai15/siryou1.pdf

2020年12月07日リンク

その他

napsucks

napsucks また日本だけおいていかれるパターンだな。パーソナルモビリティは潰され、ドローンも規制。イノベーション阻害の氷山の一角だね。

2020年12月07日リンク

その他

hasegawatomoki

hasegawatomoki これね...200g以下でも都心部では飛ばせる場所ほとんど無いんすよね...。現状ですでにホビーとして成り立たない仕組みになってる。

2020年12月07日リンク

その他

akitanaka510

akitanaka510 今のドローン性能は子どものおもちゃの域を超えてるのは事実だし、機体登録&免許制にして、本当に趣味でやりたい人向けにしても良いと思う

2020年12月07日リンク

その他

fukken

fukken ガチガチの規制、ラジコンヘリ市場でシェアが全世界でぶっちぎりトップだったはずの日本がいつまで経っても追いつけない理由のひとつだとは思ってる。

2020年12月07日リンク

その他

arisane

arisane これまで主に速度が速く屋外での利用を想定してるものを規制してたわけで、それが100g台でも実現できたのであれば、これまでの規制の本質を考えればやむなしだろう。

2020年12月07日リンク

その他

princo_matsuri

princo_matsuri 都道府県条例なら理解もできたが/もしかして東京を基準にしてるんじゃないだろうか

2020年12月07日リンク

その他

gachapining

gachapining それぞれ飛ばしたドローンが空中で合体することで法の網を掻い潜れないかな

2020年12月07日リンク

その他

paravola

paravola (軍事利用する民生品がない。自分で潰しちゃって)自動車保険にならって、ドローン利用者の対人・対物賠償保険の強制加入制度と厳重な刑罰制度を確立していただきたい

2020年12月10日リンク

その他

tyu-ba

tyu-ba ライセンス制になることでこれまでは飛行毎に許可・承認が必要だったところが不要になったり一部審査が省略されるみたい。規制強化というよりもルールが厳格化されるだけのような。

2020年12月08日リンク

その他

adsty

adsty ドローンの性能が上がれば規制も改めなければならない。

技術

2020年12月08日リンク

その他

jun_okuno

jun_okuno 機体認証と操縦ライセンスがあれば、人口集中地区の飛行でも飛行毎の許可・承認は不要になるので、手続きは合理化・簡略化されている。/ 200gはバッテリ抜きでの重さなので、実際に飛ばす場合はそれ以上の重量になる。

2020年12月08日リンク

その他

misarine3

misarine3 Telloはセーフ

2020年12月08日リンク

その他

B-108

B-108 199gってテレビのリモコンとかスマホぐらいの重さだから、それが100mぐらい上から落ちてくると思うとかなり危険。ガチ勢は許可取ればいいし、おもちゃなら当たっても大ケガしないぐらいの安全基準はあった方がいい。

2020年12月08日リンク

その他

jiro68

jiro68 本当に一般市民にとって深刻な問題になっているなら規制という手段を取ることは理解出来る。ただ現状は違うのでは?それなら自転車を規制する方がまだ理に適っている。自由に遊ばせないと新しい発想は出てこない。

2020年12月08日リンク

その他

lieutar

lieutar 辺野古の撮影潰しの一環ではないのかしら?高高度から超望遠で撮られるのを防ぎたいとかってことではなく?

2020年12月08日リンク

その他

deztecjp

deztecjp ビジネスユースなら許可を取ればいいだけ。とくに厳しくない。素人に自由に遊ばせても社会的なメリットがほぼないことは既に明らか。5年様子見をした上での判断であり、私は妥当だと思う。

2020年12月08日リンク

その他

harumomo2006

harumomo2006 ドローンの免許は金さえ出せばわりと簡単に取得できるんだけど免許も申請も不要なアマチュア界隈が育たないと市場としては死ぬ。というかもうすでにほとんど死んでる

2020年12月07日リンク

その他

zyzy

zyzy えー......という気持ちと、まぁでも実際問題199gでも結構怖いよな、っていう気持ちの両方がある。

考え方

2020年12月07日リンク

その他

frkw2004

frkw2004 重量じゃなくて飛行速度に制限したほうがいいのにな。制限速度5m/s(気球)ぐらいにして重量制限は500gとかにすれば1時間ぐらい飛行できて気軽に遊覧船気分で楽しそう。

技術

2020年12月07日リンク

その他

clclcl

clclcl 行政による交通整理が必要だとしても、過度の規制は逆効果。なお https://mainichi.jp/articles/20160406/k00/00e/010/263000c

2020年12月07日リンク

その他

pmakino

pmakino 200gでも十分小さいと思うんだけど、そんなに危ないもん?

2020年12月07日リンク

その他

d0i

d0i ドローンにしてもパーソナルモビリティにしても、世間で持て囃されてる程には未来感じないんだよな。ドローンは空撮やらレスキュー支援なんかにはいいけど、今の延長線上で荷物運べるようにはならんだろっていう。

2020年12月07日リンク

その他

Karosu

Karosu ドローンを自由に飛ばせる研究開発区域を用意するなど緩和とセットで規制しないとイノベーションが起きない

2020年12月07日リンク

その他

nabeteru1Q78

nabeteru1Q78 DJI潰しに見える。私は郊外でsparkを飛ばしている。

2020年12月07日リンク

その他

sora-papa

sora-papa 規制するよりも免許とか作ってわかってる人だけ遊べるようにすればいいのにね。

2020年12月07日リンク

その他

suiccho774

suiccho774 天下り用の認可団体やドローンスクール利権なんじゃないかと穿った見方をしてしまう...

2020年12月07日リンク

その他

netcraft3

netcraft3 199gのドローン(Mavic mini)を持っているワイ涙目

2020年12月07日リンク

その他

daybeforeyesterday

daybeforeyesterday うーむ

2020年12月07日リンク

その他

daiksy

daiksy 190gのドローンをちょっと欲しいな、思ってたけど買わない方がよさそうだな。。。

2020年12月07日リンク

その他

preciar

preciar そうだね。車も危ないから、赤旗持った人間が先導しないと走っちゃいけないようにしないと/安全を錦の御旗に新しい技術を端から潰して回ることほど、国の発展にとって危険な事は無い。官僚主義的停滞とはそう言う事

2020年12月07日リンク

その他

bps_tomoya

bps_tomoya 軽量なドローンが出てくると規制ラインも軽量に寄せてくるのか...

2020年12月07日リンク

その他

ninjaripaipan

ninjaripaipan ぶつけたら危険っていう意見あるけど、それならラジコンヘリはなんでいいんですかね...死亡事故起こしているけど

2020年12月07日リンク

その他

aramaaaa

aramaaaa 規制改革が現政府の一番のお題目じゃなかったっけ。あ、厳しくする方の改革か。

2020年12月07日リンク

その他

collectedseptember

collectedseptember とはいえ素人考えでもガソリン積んで要人に向けて多数飛ばしたらなんか起こせそうくらいは思いつくからな

2020年12月07日リンク

その他

lordnoesis

lordnoesis 無免許で使える機種を制限しつつ、機体登録と操縦免許制導入で大型ドローンを許可していくという記事に見えるが......。みんな誰と戦っているんだ。

2020年12月07日リンク

その他

Iridium

Iridium 空港や電線などコンフリクトするものが少ない自治体は逆に基準を緩くして飛ばし放題にしたら人を集めれないかな

2020年12月07日リンク

その他

ya--mada

ya--mada まだ規制するのか?事故データあるなら全面禁止にして、免許制にしてしまえばよいのに。中途半端に自由ですとか言いたいのか?

2020年12月07日リンク

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ドローン規制強化、100グラム以上に危険性指摘受け:朝日新聞

普及が進む小型無人機(ドローン)について、政府は、これまで200グラム以上としていた航空法の規制対象... 普及が進む小型無人機(ドローン)について、政府は、これまで200グラム以上としていた航空法の規制対象を拡大し、100グラム以上にする方針を固めた。小型でも飛行速度が速いドローンが手軽に入手できるよう...

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